Solid Frame Double Crank մեխանիկական մամլիչ (STE շարք)
Կատարման հիմնական բնութագրերը.
Մարմնի բարձր կոշտություն (դեֆորմացիա) և սահող 1/8000. Փոքր դեֆորմացիա և երկար ճշգրտության պահման ժամանակ:
Օգտագործեք օդաճնշական խոնավ կալանք արգելակ (ինտեգրված տիպ) ՝ շրջակա միջավայրի պաշտպանություն, աղտոտվածություն չլինելը, ցածր աղմուկ, երկար շահագործում:
Սահողն ընդունում է քառանկյուն և ութակողմանի ուղեցույցի ուղին, որը կարող է մեծ էքսցենտրիկ բեռ բերել `դրոշմման ճշգրտության երկարաժամկետ և կայուն պահպանումն ապահովելու համար:
Սահող ուղեցույցը ընդունում է «բարձր հաճախականության մարման» և «ռելսերի հղկման գործընթաց» `փոքր մաշվածությամբ, բարձր ճշգրտությամբ, ճշգրտության պահպանման երկար ժամանակով և բարելավված կաղապարի կյանքով:
Օգտագործեք հարկադիր բարակ յուղի շրջանառության քսայուղ սարք. Էներգիայի խնայողություն, շրջակա միջավայրի պաշտպանություն, տագնապի ավտոմատ գործառույթով, կարող է մեծացնել դրոշմման քանակը ՝ կարգավորելով յուղի ծավալը:
Cնկաձեւ լիսեռը պատրաստված է բարձր ամրության 42CrMo խառնուրդից, որը 1,3 անգամ ուժեղ է 45 պողպատից և ունի ավելի երկար շահագործման ժամկետ:
Պղնձե թևը պատրաստված է անագ-ֆոսֆորային բրոնզե ZQSn10-1- ից, որի ուժը 1,5 անգամ ավելի բարձր է, քան սովորական BC6 փողայինը: Այն ընդունում է բարձր զգայուն հիդրավլիկ գերբեռնվածության պաշտպանական սարք, որը կարող է արդյունավետորեն պաշտպանել բռունցքի շահագործման ժամկետը և մեռնել:
Ստանդարտ ճապոնական SMC ճնշումը կարգավորող փական, քսանյութ, օդի զտիչ:
Ստանդարտ ճապոնական NSK առանցքակալներ և ճապոնական NOK կնիքներ:
Գերմանական Siemens սենսորային էկրանի և Siemens շարժիչի ստանդարտ կազմաձևում:
Կամընտիր ձուլվածքի բարձ (օդային բարձ):
Ստանդարտ կազմաձեւում
DAYA ուղիղ կողային կրկնակի բռունցքով հարվածող մամլիչ
VS
Այլ ուղիղ կողային կրկնակի ճարմանդային մամլիչներ
Դայա մամուլ
Daya մամուլ: պլատֆորմի և անվտանգության ցանկապատի հետ, հարմար է կալանքի սպասարկման և հովացման յուղի փոփոխման համար, հիմնական շարժիչի գոտին ազատ է և հեշտ կարգավորվող, և հետագա սպասարկման համար հարմար: Ավելի անվտանգ ու հարմարավետ:
Այլ մամուլ
Այլ մամուլ:Առանց տեխնիկական սպասարկման հարթակ: Կալանքների պահպանում, հովացման յուղի փոխարինում, հիմնական շարժիչի գոտու չամրացված կարգաբերում և այլն, որոնք կարող են ավարտվել միայն բեռնիչի օգնությամբ, ինչը հարմար չէ հետագա վերանորոգման և պահպանման համար: Կան անվտանգության մի քանի հավանական վտանգներ:
Դայա մամուլ
Daya մամուլ: Daya մամուլն ընդունում է չորս անկյուն և ութ կողմեր `ուղեկցող երկաթուղին շրջապատելու համար: Դրոշմելու ձևավորման դիրքում սահող ուղեցույցը ներառված է սեղանի մարմնի բոլոր ուղեկցող ռելսերի կողմից: Ուղեցույցի այս տեսակն ունի դրոշմման բարձր ճշգրտության, ուժեղ հակաէքսցենտրիկ բեռի հզորության, երկաթուղու փոքր մաշվածության և ճշգրտության պահպանման երկարության հատկություններ:
Այլ մամուլ
Այլ մամուլ:ընդունված է կիսափակ կառուցվածք ունեցող ուղեցույցը, ինչպես ցույց է տրված ճիշտ նկարում: Դրոշմելու գործընթացում ուղեկցող ռելսերի մի հատված ենթարկվում է: Դրոշմելու գործընթացում սահիկի ուղեցույցը հեշտությամբ թեքվում է ՝ հակակողմնակալության բեռնվածքի վատ հզորությամբ, ռելսերի մեծ մաշվածությամբ, ճշգրտության պահպանման կարճ ժամանակով և պահպանման բարձր ծախսերով:
Դայա մամուլ
Daya մամուլ: ուժի կիրառման երկու կետերի միջև հեռավորությունը 60% -ից ավելին է. առավելությունները. որքան մեծ է ուժի կիրառման երկու կետերի միջև հեռավորությունը, այնքան մեծ է էքսցենտրիկ կրողունակությունը. որքան մեծ է ուժի կիրառման երկու կետերի միջև հեռավորությունը, այնքան մեծ կլինի նախագծման արժեքը:
Այլ մամուլ
Այլ մամուլ:երկու կետերի միջև հեռավորությունը հիմնականում 50% -ից պակաս է. Թերություններ. Որքան փոքր է ուժի կիրառման երկու կետերի միջև հեռավորությունը, այնքան փոքր է էքսցենտրիկ կրողունակությունը: Ուղղորդող ռելսը հեշտությամբ թեքվում է, ուղեցույցը ՝ դյուրին է մաշվում, իսկ ուղեցույցի ճշտությունը թույլ է:
Դայա մամուլ
Daya մամուլ: պարտադրված բարակ յուղի շրջանառության համակարգը, էներգախնայողությունը, հնարավոր է վերամշակել, օդափոխիչի ջերմային աշխատանքը լավն է, ճարպերի յուղման հետ համեմատած ՝ կարելի է ավելացնել րոպեում 5-10 հարվածով:
Այլ մամուլ
Այլ մամուլ: էլեկտրական քսուքի պոմպ, ճարպը չի կարող կրկին օգտագործվել, հարկադիր բարակ յուղի շրջանառության համակարգի ոչ մի առավելություն:
Դայա մամուլ
Daya մամուլ: երբ ինսուլտի երկարությունը նույնն է, հարկադիր բարակ յուղի շրջանառության համակարգը ունի ավելի բարձր արդյունավետություն, համեմատած ճարպերի յուղման հետ, այն կարող է բարձրացնել րոպեում 5-10 հարված: Խստորեն հետևեք ճապոնական JIS մակարդակի 1 ստանդարտին. ճապոնական JIS մակարդակի 1 ստանդարտը բարձր է, քան Թայվանի CNS մակարդակի 1 ստանդարտը:
Այլ մամուլ
Այլ մամուլ:էլեկտրական քսուքի պոմպ, ճարպը չի կարող կրկին օգտագործվել, յուղի շրջանառության հարկադիր համակարգի առավելություններ չկան: ըստ Թայվանի CNS մակարդակի 1 ստանդարտի
Daya բռունցքի մամուլի սլայդ ուղեցույց
VS
դակիչի այլ սլայդ ուղեցույցներ
Դայա մամուլ
Այլ մամուլ
Daya բռունցքի մամուլի ուղեցույց
1. Բարձր հաճախականության մարման գործընթաց. Hrc48- ից բարձր կարծրություն;
2. Ուղղորդող երկաթուղու հղկման գործընթաց. Մակերևույթի ավարտը կարող է հասնել 0,05 մմ / within ra0.4-ra0,8 (հայելու մակերես), հարթություն, զուգահեռություն և ուղղահայացություն:
3. Հաստոցն ունի փոքր մաշվածության, բարձր ճշգրտության, երկար ճշգրտության պահպանման ժամանակի, երկար ծառայության և էներգիայի ցածր սպառման առավելություններ:
Մամուլի այլ ուղեցույց երկաթուղիառանց մարման գործընթաց; ֆրեզերային վերամշակում, մակերեսի կոպտություն ra1.6-ra3.2, հարթություն, զուգահեռություն, ուղղահայացություն ավելի քան 0.3 մմ /
Դայա մամլիչի լիսեռ
VS
մամուլում այլ ծնկաձև լիսեռներ
Daya դակիչ մամուլ: ծնկաձեւ լիսեռը պատրաստված է բարձր ամրության 42CrMo խառնուրդից Առավելությունները. ուժը 1.3 անգամ ավելի բարձր է, քան 45 պողպատից, ծառայության ժամկետը երկար է, հագնում դիմադրությունը լավ է, մաշվածությունը փոքր է, և ճշգրտությունը պահպանվում է երկար ժամանակ:
Այլ մամլիչներ: պատրաստված 45 պողպատից, թերություններ. ցածր գին ， ուժն ու մաշվածությունը չեն համեմատվում 42CrMo- ի հետ
Դայա
DAYA բռունցքի նավթի ճանապարհը ՄԱՄՈՒԼ: Φ 8-ն օգտագործվում է յուղի ճնշման յուղման խողովակաշարերի համար:
Առավելությունները. երկար խողովակաշար, մեծ տրամագիծը հեշտ չէ արգելափակել, կոտրել, ապահովել քսայուղի անվտանգությունը, հարթ:
Այլ
Այլ մամլիչներ: Մամուլի յուղի ճնշման յուղման խողովակաշարն ընդունում է Φ 6:
