Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ

Տեղադրելուց, շահագործումից, տեխնիկական սպասարկումից և ստուգումից առաջ, խնդրում ենք ուշադիր կարդալ այս ձեռնարկը ՝ ճիշտ օգտագործելու համար: Մի օգտագործեք և շահագործեք այս մեքենան, եթե լիովին չհասկանաք մեքենայի սկզբունքները, անվտանգության բոլոր պայմանները և բոլոր նախազգուշական միջոցները:

Նշանի նկարագրություն.

Arnգուշացում

Նշեք, որ այն կարող է էլեկտրական ցնցում առաջացնել չարաշահման դեպքում:

Arnգուշացում

Մեքենայի շահագործումից առաջ այն պետք է հիմնավորված լինի, և հիմքի ճանապարհը պետք է համապատասխանի ազգային ստանդարտներին կամ համապատասխան ազգային ստանդարտներին, հակառակ դեպքում կարող եք էլեկտրական ցնցում ստանալ:

Նշում!

Ձեռքդ կամ այլ իրեր մի՛ դրեք վտանգի տակ ՝ դժբախտ պատահարներից խուսափելու համար

1.1 Հեռացում և ընդունում

1.1.1 Ընդունում

Մեր ընկերության յուրաքանչյուր մամուլ նախքան վազելը պատրաստել է լավ փոխադրման պաշտպանություն `նպատակակետին հասնելուց հետո այն դեռևս ամբողջական և անվտանգ ապահովելու համար, և խնդրում ենք ստուգել` մամուլ ստանալուց հետո մեքենայի տեսքը վնասվա՞ծ է, և եթե վնասված է, խնդրում ենք այդ մասին տեղեկացնել ընկերությունը և տրանսպորտի պատասխանատուը `ստուգում պահանջելու համար: Եթե ​​վնասված չէ, խնդրում ենք ստուգել, ​​թե արդյոք կցամասերն ավարտված են, և եթե դրանք բացակայում են, խնդրում ենք այդ մասին տեղեկացնել ընկերությանը և փոխադրման պատասխանատուին `պահանջելու նաև ստուգում:

1.1.2 Բեռնաթափում

Մամուլի մեծ ծավալի և քաշի պատճառով սովորական մեխանիկական բարձրացման մեթոդը չի կարող օգտագործվել, ուստի վերամբարձով բարձրացնելիս պետք է հաշվի առնել կռունկի և պողպատե մալուխի բեռի կրող շարքը և միշտ ուշադրություն դարձնել մեքենայի ուռուցիկության անվտանգության վրա:

1.1.3 Բեռնաթափման նախազգուշական միջոցներ

(1) Արդյո՞ք վնասված է պողպատե մալուխի մակերեսը:

(2) Պողպատե մալուխի համար արգելվում է օգտագործել 90 ° բարձրացման եղանակ:

(3) Բարձրացման ոլորանի անկյունում օգտագործեք թափոններ բամբակյա կտորից և այլն `պողպատե մալուխի մակերեսը կապելու համար:

(4) Բարձրացնելու համար մի օգտագործեք շղթա:

(5) Երբ մեքենան պետք է տեղափոխվի կենդանի ուժով, այն չպետք է առաջ մղվի, այլ քաշվի:

(6) Բարձրացնելիս ապահով պահեք հեռավորությունը:

1.1.4 Բարձրացման աստիճաններ

(1) Շրջանակի ձախ և աջ կողմերի միջով ներդիր լույսի կլոր գավազանը (կախված դրա անցքի չափից):

(2) Օգտագործեք պողպատե մալուխը (20 մմ) խաչաձեւ ձևով `անցնելու ֆիքսված շրջանակի և բաց կլոր ձողի ներքևի անցքից:

(3) Վերամբարձ կեռը տեղադրվում է համապատասխան դիրքում, դանդաղ թողնելով գետնին և հավասարապես կարգավորում համապատասխան բեռը, որպեսզի մեքենան պահպանի հավասարակշռված վիճակ:

(4) safetyգուշացեք այն բարձրացնել և տեղափոխել դրա անվտանգությունը հաստատելուց հետո:

孔 取 孔 Բարձրացնող անցք

1.1.5 Բեռնաթափման ծանուցագիր

Մեքենայի առջևը անհարթ է, և դրա երկու կողմերն էլ ունեն էլեկտրական սարքի տուփ և օդատար խողովակներ և այլն, ուստի այն չի կարող շրջվել առաջ և լայնակի, ինչը կարող է ընկնել միայն հետևի մասում, ինչպես նշված է գծապատկերում, և, իհարկե, ամենալավը այն հիմնել փայտե բլոկով, որպեսզի չվնասեն մեքենայի արտաքին հատվածին:

Ընտրված փայտե բլոկի երկարությունը պետք է լինի ավելի մեծ, քան մամուլի երկու կողմերի լայնությունը:

Եթե ​​գործարանի դռան բարձրությունն ավելի ցածր է, քան մամլիչը, կամ երբ կռունկն անհարմար է բարձրացնելիս, մամուլը կարող է շրջվել `կարճ հեռավորության տեղաշարժը կլոր փայտով իրականացնելու համար, բայց պետք է զգույշ լինել, որ կանխել դա: պատահարներ Ընտրված տախտակը պետք է կարողանա դիմակայել մամուլի բեռին:

1.1.6 Հիմնական շինարարական քայլերը

1) նախաշինական նախապատրաստական ​​իրեր

(1) Հիմնադրամի գծագրի, հիմքի երկարության, լայնության և բարձրության համաձայն `փորել տեղադրման դիրքում:

(2) Հողի կրող հզորությունը պետք է համապատասխանի ժամանակացույցում նշված պահանջներին, իսկ պակասի դեպքում պահանջվում է կուտակվել `դրա ամրապնդման համար:

(3) Մանրախիճերը շարվում են ներքևի շերտի վրա, մոտ 150 մմ-ից մինչև 300 մմ բարձրության:

(4) Հիմքում պահվող փոսը պետք է տախտակը նախօրոք վերցնի որպես պահուստային մաս ՝ ըստ քարտեզում նշված չափի, որը բետոնի լցման ժամանակ պետք է տեղադրվի նախորոշված ​​դիրքում:

(5) Եթե ամրանը օգտագործվում է, այն պետք է նախապես տեղադրվի համապատասխանաբար:

2) Երբ վերը նշված իրերը ամբողջությամբ պատրաստվեն, բետոնը լցնել 1: 2: 4 հարաբերակցությամբ:

3) Երբ բետոնը չոր է, հանեք տախտակը և կատարեք համապատասխան վերանորոգում, բացառությամբ հիմքի պտուտակային փոսի: Եթե ​​այն ունի յուղի կուտակման ակոս, ապա ներքևի մակերեսը պետք է վերափոխվի լանջի մակերևույթով, որպեսզի յուղը կարողանա սահուն հոսել յուղի կուտակող ակոս:

4) մեքենան տեղադրելու ժամանակ մեքենան և հիմքի պտուտակը, հորիզոնական կարգաբերման սալը և այլն նախապես տեղադրվում են այս դիրքում, իսկ շրջանակի մակարդակը կարգավորելուց հետո բետոնը երկրորդի համար լցվում է հիմքի պտուտակի փոսի մեջ: ժամանակը

5) Չորացնելուց հետո վերանորոգումն ավարտված է:

Նշում. 1. Մեքենայի արտաքին մասի ոտնակը հաճախորդը պետք է ինքնաբերաբար կազմի համապատասխան նյութերով:

2. Եթե դա ցնցող սարքի կարիք ունի, հիմքի ծայրամասում պետք է ավելացվի նուրբ ավազի շերտի շերտ (մոտ 150 մմ լայնությամբ ակոս):

1.2 Տեղադրում

1.2.1 Շրջանակի աշխատանքային սեղանի տեղադրում

(1) Տեղադրեք ցնցող ոտքը շրջանակի ներքևում:

(2) Մեքենան առաքման ժամանակ կիրառվում է հակականգային յուղով, և խնդրում ենք մաքրել այն մինչ տեղադրումը, ապա տեղադրել:

(3) Տեղադրելիս խնդրում ենք օգտագործել ճշգրիտ մակարդակը ՝ դրա մակարդակը չափելու համար, որպեսզի այն ամրացնի մեքենայի հիմքը:

(4) Աշխատանքային սեղանի մակարդակը չափելիս ստուգեք, արդյոք աշխատանքային սեղանը կողպված է:

(5) Եթե աշխատանքային սեղանի վերևը տեղադրված է ձեր կողմից, ապա պետք է ուշադրություն դարձնեք աշխատանքային սեղանի և շրջանակի ափսեի շփման մակերեսին, որը պետք է մաքուր պահվի, և մի դրեք օտարերկրյա իրեր, ինչպիսիք են թուղթը, մետաղական կտորները, մոմերը , լվացքի մեքենաներ, կեղտ և այլ նյութեր, որոնք մնացել են շրջանակի աշխատանքային սեղանի կցամասի մակերևույթի և աշխատանքային սեղանի միջև:

1, Խնդրում ենք պատրաստել էլեկտրաէներգիա, գազ և նավթ լավ նախքան մամուլը տեղադրելը և գործարկելը.

Էլեկտրաէներգիա ՝ 380 Վ, 50 ՀZ

Գազ. 5 կգ-ից բարձր ճնշման դեպքում ավելի լավ է չորացնել:

Փոխանցման յուղ. (Ավելացրեք այն յուղի բաքի կափարիչից, հանդերձանքի յուղ ավելացնելուց հետո դրա կողքին ավելացրեք ապակե ցեմենտը, որպեսզի բաքում յուղը չթափվի: Նավթը չի կարող ավելացվել շատ, խնդրում ենք մի գերազանցեք Յուղի նշանի 2/3 բարձրություն)

Քսուք ՝ 18 լ (0 # քսուք)

Ավելորդ բեռի յուղ ՝ 3.6 լ (յուղ ՝ 1/2 յուղի բաքի մասշտաբով)

Հաշվեկշռի յուղ ՝ 68 # (մեկ բաժակ հաշվեկշռի յուղ)

2    Մամուլի հորիզոնական կարգաբերում

3, Էլեկտրական լարեր. Ինչպես ցույց է տրված գծապատկերում

C Frame Single Crank Press Machine （ST սերիա） տեղադրման նախազգուշական միջոցներ.

1, Մամուլի վայրէջքից առաջ լավ տեղադրեք ցնցող ոտքը: Ինչպես ցույց է տրված գծապատկերում:

2. Եթե շարժիչը տեղադրված չէ, սեղմեք վայրէջքից հետո, ինչպես ցույց է տրված գծապատկերում, խնդրում ենք շարժիչը տեղադրել համապատասխան դիրքում:

1.2.2 Կատարիչ շարժիչի տեղադրում

Հիմնական շարժիչը կարող է հնարավորինս զուգակցվել մամլիչի հետ, իսկ առաքման սահմանափակումների դեպքում շարժիչը պետք է հեռացվի, և դրա վերատեղադրման եղանակը ցույց տրվի հետևյալ կերպ.

(1) Բացեք մասի փաթեթը և ստուգեք դրա վնասը:

(2) Մաքուր շարժիչը, շարժիչի ակոսային անիվը, պտտահողմի ակոսը, փակագիծը և լուծումը մի թափեք շարժիչի մեջ, և օգտագործեք շոր `V գոտին մաքրելու համար, և մի օգտագործեք լուծումը գոտին մաքրելու համար:

(3) Տեղադրեք շարժիչը համատեղ դիրքում, բայց մի ամբողջովին կողպեք այն և օգտագործեք պարսատիկ ՝ շարժիչի քաշը պահելու համար, նախքան պտուտակն արգելափակվի

(4) Օգտագործեք չափիչ `չափելու շարժիչի ակոսային անիվի ստանդարտ գիծը և պտտաձողը, և շարժիչը շարժեք մինչև ստանդարտ գծի ճիշտ լինելը: Եթե ​​ակոսային անիվի և ճախարակի ստանդարտ գիծը լավ դասավորված չէ, գոտու թունելը և շարժիչի առանցքը կ մաշվեն, և երբ ստանդարտ գիծը հավասարեցվի, ձգեք պտուտակները շարժիչի նստատեղի վրա:

(5) Շարժիչը մի փոքր շարժեք դեպի պտտահողմը, որպեսզի V գոտին առանց լարվածության կարողանա սահել ճախարակի մեջ: Auգուշացում. Մի ստիպեք գոտին տեղադրել ակոսային անիվի թունելի վրա: Գոտիի ձգումը լավագույնն այն է, որ տեղադրելուց հետո մեծ մատի ճնշման տակ լինի մոտավորապես 1/2 մասը:

1.2.3 Հորիզոնական ուղղում

Հորիզոնական ճշգրտման քայլեր.

(1) Մանրակրկիտ մաքրեք աշխատանքային սեղանը `հորիզոնական ընթերցման ճշգրտությունը բարձրացնելու համար:

(2) Տեղադրեք ճշգրիտ մակարդակի չափիչ աշխատանքային սեղանի առջևի եզրին և չափումներ կատարեք առջևի, միջին և հետևի մասերում:

(3) Եթե առջևի և հետևի կողմերը փորձարկվել են ավելի ցածր, օգտագործեք անագի հիմնական կտորը ՝ շրջանակի ներքևում պահելու համար և դրա ձախ և աջ կողմերը դարձնելով ամբողջական մակարդակ:

Auգուշացում. Միջադիրն առնվազն այնքան մեծ է, որքան մամուլի ոտնաթաթը, ինչը ստիպում է, որ ոտքի շփման մակերեսը միջին ծանրությունը կրի: Սխալի դեպքում հիմքի պտուտակը կարող է մի փոքր ճշգրտվել մակարդակի վրա, իսկ մյուսները պետք է ստուգվեն կես տարի `մեխանիկական մակարդակը հաստատելու համար, ուստի մեքենայի աշխատանքը կարող է զգալիորեն պահպանվել:

2. Նախապատրաստում շահագործումից առաջ

2.1 Քսայուղի օգտագործումը

2.2 Օդի ճնշման տեղադրում

Օդի ճնշման խողովակը պետք է միացված լինի խողովակաշարին մամուլի հետևից (խողովակի տրամագիծը 1 / 2B է), իսկ բույսի խողովակը ցույց է տրված հետևյալ աղյուսակում, և պահանջվող օդի ճնշումը 5 կգ / սմ է:², Բայց օդի աղբյուրից հավաքման դիրքը հեռավորությունը պետք է լինի 5 մ-ի սահմաններում: Առաջին հերթին փորձեք օդի արտանետումը և ստուգեք ՝ կա՞ փոշի կամ արտանետված ջուր, որը պահվում է խողովակի որևէ մասում: Եվ հետո, հիմնական փականը միացված և անջատված է, և օդը միացնող փոսը ապահովված է օդի մուտքով:

Նշում. Մեկ րոպեի ընթացքում օդի սպառումը վերաբերում է ընդհատվող վազքի ժամանակ կալանքին պահանջվող օդի սպառմանը:

2.3 Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման միացում:

Առաջին հերթին, օդափոխիչը տեղափոխվում է «OFF» դիրքի, իսկ այնուհետև աշխատանքային վահանակի էլեկտրամատակարարման փոխանցման անջատիչը տեղափոխվում է «OFF» դիրքի, էլեկտրահաղորդիչով կառավարման վահանակը մեկուսացնելու համար և ապահովիչը ստուգելուց հետո պայթեցված չէ, միացրեք էլեկտրասնուցումը միակցիչին `համաձայն այս մամլիչի և հիմնական շարժիչի էներգիայի մատակարարման բնութագրերի, հետևյալ աղյուսակի և էլեկտրական սարքավորումների չափանիշի դրույթների լույսի ներքո:

2.4 Հատուկ նախազգուշական միջոցներ նախքան էլեկտրամատակարարումը տեղադրելը էլեկտրամատակարարման ճիշտ էլեկտրալարերի մեթոդների համար.

火线 Կենդանի մետաղալար

回路 回路 Վերահսկիչ օղակ

控制 回路 共同点 Ընդհանուր կետեր կառավարման օղակի վրա

(1) Հրահանգներ. Էլեկտրական կցամասերը չկառավարելու դեպքում PE- ի գիծը հիմնավորված է, և այրվում է ապահովիչը, ինչը կարող է առաջացնել պաշտպանիչ ազդեցություն:

(2) Էլեկտրամոնտաժային մեթոդներ. Ա) Մամուլի կառավարման տուփի էլեկտրամատակարարման տերմինալի S ծայրին միացված առանց լարման գիծը (N գիծը) չափելու համար փորձարկման մատիտ կամ չափաչափ օգտագործեք, իսկ մյուս երկու տողերը կամայականորեն միացված են RT- ի երկու ծայրերը: բ) Եթե շարժիչը հակառակ ուղղությամբ է աշխատում, փոխանակվում են երկու RT փուլերի գծեր, որոնք հնարավոր չէ փոխանակել ABC գծերի հետ:

(3) Սխալ էլեկտրամատակարարումը կհանգեցնի էլեկտրական էլեկտրահաղորդիչի (SV) սխալ գործողությանը ՝ պատճառելով անձնակազմի վնասվածքի և սարքավորումների վնասման վտանգ, և հաճախորդը պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնի այն ստուգելուն:

Մեքենան նախքան առաքումն իրականացրել է որակի խիստ հսկողություն, մանրազնին ստուգում և արտակարգ իրավիճակների միջոցներ, սակայն հաշվի առնելով անսովոր հանգամանքները, մենք ցուցակագրել ենք ստուգման բոլոր կետերը, որոնք գործավարը պետք է հղի և անգիր:

3. Գործող մամուլի համապատասխան սխեմատիկ դիագրամներ

3.1. Գործառնական վահանակի սխեմատիկ դիագրամ

3.2. Խցիկի կառավարման տուփի ճշգրտման սխեմատիկ դիագրամ

(1) RS-1 կանգառ է դիրքավորելու համար

(2) RS-2- ը կանգառ է դիրքորոշման համար

(3) RS-3- ը `անվտանգություն` ինսուլտ

(4) RS-4- ը հաշվիչ է

(5) RS-5- ը օդային շիթային սարք է

(6) RS-6- ը ֆոտոէլեկտրական սարք է

(7) RS-7- ը սխալ հայտնաբերման սարք է

(8) RS-8- ը պահուստային է

(9) RS-9- ը պահուստային է

(10) RS-10- ը պահուստային է

3.3 Օդաճնշական սարքի ճշգրտման սխեմատիկ դիագրամ

(1) ծանրաբեռնված սարք

(2) Հաշվեկշռի հաշվեկշիռ

(3) կալանք, արգելակ

(4) Օդային ռեակտիվ սարք

4. Գործարկման կարգը

Առաքման հոսանք. 1. Փակեք կառավարման վանդակի հիմնական դուռը:

2. Քաշեք օդի անջատիչը (NFB1) հիմնական կառավարման վանդակում «ՄԻ” »դիրքի վրա և ստուգեք մեքենան աննորմալ է:

Arnգուշացում. Հանուն անվտանգության, հսկիչ տուփի հիմնական դուռը չպետք է բացվի մամլիչի շահագործման ժամանակ:

4.1. Գործողության նախապատրաստում

1) Գործառնական վահանակի գործող էլեկտրամատակարարման անջատիչը կվերածվի «դիրքի» դիրքի, և այդ պահին էլեկտրամատակարարման ցուցիչի լույսը (110 Վ հանգույց) միացված է:

2) Համոզվեք, որ «վթարային կանգառ» կոճակը թողարկման վիճակում է:

3) Գործեք այն բանից հետո, երբ հաստատեք, որ բոլոր ցուցիչ լույսերը ճիշտ են աշխատում:

4.2 Հիմնական շարժիչի մեկնարկը և կանգառը

1) Հիմնական շարժիչի մեկնարկը

Սեղմեք շարժիչի գործարկման հիմնական կոճակը, և հիմնական շարժիչը կաշխատի, և հիմնական շարժիչի լույսը կմիացվի:

Հիմնական շարժիչը գործարկելիս պետք է ուշադրություն դարձնել.

ա Երբ գործարկման ռեժիմի ընտրիչ անջատիչը գտնվում է [OFF] դիրքում, հիմնական շարժիչը կարող է բացի [OFF] դիրքից այլ դիրքեր նույնպես գործարկել, հակառակ դեպքում այն ​​չի կարող գործարկել:

բ Եթե ​​հետադարձի տեղափոխման անջատիչը գտնվում է [հետադարձման] դիրքում, ապա կարող է իրականացվել միայն ներարկման գործողություն: Պաշտոնական բռունցքի աշխատանքը չի կարող իրականացվել, հակառակ դեպքում մամուլի մասերը կվնասվեն:

2) Հիմնական շարժիչի կանգառի համար սեղմեք հիմնական շարժիչի կանգառի կոճակը, այնուհետև հիմնական շարժիչը կկանգնեցվի, և հիմնական շարժիչի գործարկման ցուցիչի լույսը այս պահին անջատված կլինի, բայց հետևյալ գործողությունների դեպքում հիմնական շարժիչը կդադարեցնի ինքնաբերաբար կանգ առնել

ա Երբ հիմնական շարժիչի օղակի օդափոխիչը անջատվում է:

բ Երբ էլեկտրամագնիսական փեղկի պաշտպանիչ սարքը [գերբեռնված ռելե] գործարկվում է ծանրաբեռնվածության պատճառով:

4.3. Գործումից առաջ հաստատում

ա Խնդրում ենք կարդալ հիմնական գործառնական վահանակի բոլոր ցուցիչ լույսերը, անցումային անջատիչը և շահագործման կոճակը, նախքան զգուշորեն սեղմեք գործելը:

բ Ստուգեք ՝ արդյո՞ք ներարկումն, անվտանգության հարվածը, շարունակականությունը և վազքի այլ գործողությունը նորմալ են:

Մամուլի գործողության հրահանգ.

1. Գործարկում. Տեղափոխման անջատիչը դրեք «կտրված» դիրքի վրա, ապա սեղմեք «հիմնական շարժիչի մեկնարկը», հակառակ դեպքում շարժիչը չի կարող գործարկել, ինչպես ցույց է տրված գծապատկերում:

2. Դրանից հետո շարժիչը կարգավորեք համապատասխան արագության, ինչպես ցույց է տրված գծապատկերում:

3. Տեղափոխեք անջատիչի դիրքը «անվտանգության հարված», «շարունակականություն» և «ինշինգ» դիրքում, ինչը կարող է ստիպել մամուլին ունենալ տարբեր շարժումներ:

4. Մամուլի կապի դեպքում կարող եք սեղմել կարմիր «վթարային կանգառ» կոճակը, եթե անհրաժեշտ է անհապաղ կատարել վթարային կանգառը (ինչը խորհուրդ չի տրվում որպես սովորական օգտագործում): Նորմալ կանգառի համար սեղմեք «շարունակական կանգառ»:

4.4 Գործարկման ռեժիմի ընտրություն

ա Մամուլի անվտանգ շահագործման դրույթներին համապատասխան, այս մամլիչի աշխատանքը կարող է իրականացվել միայն երկու ձեռքով, և եթե հաճախորդը հատուկ ավելացնում է ոտնակի աշխատանքը `վերամշակման անհրաժեշտության դեպքում, շահագործողը չպետք է ձեռքերը դնի միջակայքում: կաղապարի

բ Մամուլի առջեւի երկու ձեռքի աշխատանքային վահանակը ունի հետևյալ կոճակները

(1) մեկ շտապ կանգառի կոճակ (կարմիր)

(2) Գործարկման երկու գործող կոճակ (կանաչ)

(3) Սլայդերի ճշգրտման կոճակ (էլեկտրադինամիկ տիպի սահիկի կարգաբերում)

(4) Սլայդերի կարգավորող հերթափոխի անջատիչ (էլեկտրադինամիկ տիպի սահիկի կարգաբերում)

(5) կապի դադարեցման կոճակ

Գ. Երկու ձեռքի գործարկման համար դուք կարող եք գործել շահագործման կոճակները միաժամանակ սեղմելուց հետո, եթե այն գերազանցում է 0,5 վայրկյանը, գործողության շարժումն անվավեր է:

Wգուշացում. Ա. Մամուլի գործողության դեպքում, ցանկացած դեպքում, ձեռքը կամ մարմնի որևէ մասը մի դրեք ձուլվածքի մեջ, որպեսզի պատահական վնասվածք չառաջանա:

բ Գործողության ռեժիմն ընտրելուց հետո անհրաժեշտ է, որ բազմաբաժին ընտրիչ անջատիչը կողպվի, իսկ բանալին պետք է հանել և պահել հատուկ անձը:

4.5 Գործարկման ռեժիմի ընտրություն

Մամուլի գործարկման ռեժիմի համար դուք կարող եք ընտրել [inching], [Safety-stroke], [cut], [շարունակականություն] և այլ ռեժիմներ ռեժիմը բազմաբնակարանային ընտրիչի փոխանցման անջատիչով:

ա Ձեռք գործելիս. Ձեռքի կամ ոտնակի գործարկման դեպքում, եթե սեղմեք գործողության կոճակը, սահողը կտեղափոխվի, և երբ ձեռքը կամ ոտքը արձակվի, սահնակը անմիջապես կդադարի: Auգուշացում. Inching գործողությունը սահմանվում է ձուլվածքի փորձարկման, ճշգրտման, փորձարկման համար և այլն: Երբ սովորական բռունցքը վազում է, խուսափեք օգտագործել այն:

բ Անվտանգություն. Հարված. Գործողության ընթացքում սահողի սկզբնական դիրքը պետք է լինի վերին մեռած կենտրոնում (0 °), իսկ խորքը `0 ° -180 °, իսկ սահողը սեղմելիս կանգ է առնում վերին մահացած կենտրոնում (UDC): գործարկման կոճակը 180 ° -360 ° ջերմաստիճանում:

գ Շարունակություն. Շահագործման կոճակը կամ ոտնաթաթի անջատիչը սեղմելու դեպքում սողանը պետք է շարունակաբար սեղմվի և ազատվի 5 վայրկյան անց: կամ այլ կերպ, վերագործարկումը պետք է իրականացվի, եթե շարունակական գործողություն չհաջողվի: Եթե ​​այն պետք է ավարտվի, ապա սահիչը կկանգնի UDC- ի մոտ այն բանից հետո, երբ դուք սեղմեք ձեռքերի աշխատանքային վահանակի շարունակական կանգառի կոճակը:

Wգուշացում. Ա. Անվտանգության նպատակով սահողի մեկնարկային դիրքը անընդհատ սկսվում է UDC- ից: Այն դեպքում, երբ սահիկի կանգառի դիրքը UDC (0 °) at 30 ° չէ, և շահագործման կոճակը սեղմելուց հետո այն դեռ չի շարժվում, ապա սահնակը UDC վերսկսելու համար պետք է օգտագործվի ներմուծում:

բ Գործարկման ռեժիմն ընտրելուց հետո անհրաժեշտ է, որ բազմաբնակարան ընտրության անջատիչը կողպվի, իսկ բանալին պետք է հանել և պահել հատուկ անձը:

գ Մամուլը գործարկելուց առաջ հաստատվում է գործող ռեժիմը, և այն որպես օրինակ ստուգում է, թե արդյոք է «ներսով» աշխատում:

4.6 Արտակարգ կանգառի կոճակ

Մամուլը գործարկելիս սայթաքիչը անհապաղ կդադարի, իր դիրքով օտար, եթե վթարային կանգառի կոճակը սեղմվի: զրոյացման համար այն պետք է մի փոքր պտտվի հետ ՝ որպես սլաքը միացված կոճակին, և վերսկսելու համար սեղմեք զրոյացման կոճակը:

Wգուշացում. Ա. Աշխատանքի ընդհատման կամ մեքենայի զննումի ժամանակ անհրաժեշտ է սեղմել վթարային կանգառի կոճակը `սխալի գործողությունը կանխելու համար, և այն պետք է տեղափոխվի« կտրելու », իսկ բանալին հանվում է` անվտանգ պահելու համար:

բ Եթե ​​հաճախորդն ինքնուրույն հավաքում է էլեկտրական շղթան կամ մասերը, ապա նա պետք է գրավոր հաստատում ստանա Ընկերությունից, երբ անվտանգության նպատակներով անհրաժեշտ է պտտվել այս սարքավորանքի էլեկտրական շղթայի համակարգով:

4.7. Ստուգում և նախապատրաստում նախքան մեկնարկը

ա Մամուլի գործառնական հրահանգները հասկանալու համար այն նախ պետք է կարդա ձեռնարկի կառավարման տվյալների և սահող ցիկլի գործընթացը. իհարկե, հսկիչ անջատիչների նշանակությունը հավասարապես կարևոր է:

բ Գործողության բոլոր ճշգրտումները ստուգելու համար այն պետք է հասկանա կարգավորիչի և օդի ճնշման կարգաբերման հրահանգները և չպետք է կամայականորեն փոխի կարգավորումը, ինչպիսիք են մամլիչի ափսեի տեղադրումը, V- գոտու խստությունը և քսայուղը:

գ Օժանդակ սարքի ստուգող օժանդակ սարքն օգտագործվում է մամուլին հատուկ գործառույթների իրականացման համար, որոնք մանրամասնորեն ստուգվում են, թե արդյոք դրանք հավաքվել են, ինչպես պահանջվում է նախքան մեկնարկը:

դ Քսայուղերի համակարգի ստուգում

Մի մոռացեք նախ ստուգել, ​​թե արդյոք յուղ ավելացնող մասերը լիովին յուղված են, ինչպես պահանջվում է մեկնարկից առաջ:

ե. Օդային կոմպրեսորի մասեր. Ավտոմատ հեղուկացնող յուղը լիցքավորվում է, և ուշադրություն պետք է դարձվի որոշակի քանակությամբ յուղի պահպանմանը:

զ. Այն պետք է նշի պտուտակների ամրացմանը, ինչպիսիք են պտտաձողի, արգելակման, ուղեցույցի անցումը և կառավարման տուփի մետաղալարով միակցիչ պտուտակն ամրացնելը կամ կարգավորելը, ինչպես նաև մասերի այլ պտուտակները:

է. Կարգավորումից հետո և շահագործումից առաջ նշվում է, որ մանր մասերը և գործիքները չպետք է տեղադրվեն աշխատանքային սեղանի վրա կամ սահիկի տակ `բլոկից խուսափելու համար, և հատկապես, որ պետք է տեղադրվեն պտուտակներ, ընկույզներ, բանալիներ կամ պտուտակահաններ, պինցետներ և այլ ամենօրյա գործիքներ: գործիքակազմի մեջ կամ տեղում:

ժ Եթե ​​օդի աղբյուրի համար օդի ճնշումը հասնում է 4-5.5 կգ / սմ², ուշադրություն պետք է դարձնել մասերի օդային կապի արտահոսքին, թե ոչ:

I. Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման ցուցիչը կվառվի, երբ էլեկտրասնուցումը միացված է: (Համոզվեք, որ OLP ցուցիչը չի վառվում)

ժ Inching կոճակն օգտագործվում է ստուգելու համար, թե արդյոք կալանքն ու արգելակը նորմալ են գործում:

կ Ստուգումն ու նախապատրաստումը ավարտվում են արգելակելուց առաջ:

4.8. Գործարկման եղանակը.

(1) Օդային անջատիչը դրված է «ON»:

(2) Կողպեքի անջատիչը դրված է «ON»: Եթե ​​օդի ճնշումը հասնի սահմանված կետին, բեռնվածքի ցուցիչի լույսը միացված կլինի: Եթե ​​սահողը կանգ է առնում UDC- ի մոտ, ապա գերբեռնվածության ցուցիչի լույսը վայրկյաններից հետո մարում է. կամ այլ կերպ, սլայդը վերաբեռնում է UDC- ին `գերբեռնվածության վերակայման ռեժիմում:

(3) Գործարկման ռեժիմի ընտրիչի անջատիչը դրեք «OFF» և շարժիչը գործարկելու համար սեղմեք «հիմնական շարժիչի գործարկման» կոճակը: Եթե ​​շարժիչը գտնվում է ուղիղ մեկնարկի ռեժիմում, ապա դրա վառվող լույսը անմիջապես կվառվի: Եթե ​​այն մեկնարկի ռեժիմում է, վայրկյաններ անց վազելուց հետո շարժիչի շարժիչի ցուցիչի լույսը միացված կլինի: Եթե ​​շարժիչը կանգնեցնելու համար է, ապա սեղմեք «հիմնական շարժիչի կանգառ» կոճակը:

(4) Եթե վթարային կանգառի հանգույցը ստուգված է նորմայի համար, ապա վթարային կանգառի ցուցիչի լույսը կմիացվի շահագործման տուփի վրա կարմիր վթարային կանգառի մեծ կոճակի սեղմումից հետո: Արտակարգ կանգառի լույսը կջնջվի պտտվելուց հետո `որպես« Վերականգնել »ուղղությունը մեծ կարմիր կոճակի վրա` վերակայելու համար:

(5) Գործողության ընթացքում աշխատանքային վահանակի երկու մեծ կանաչ կոճակները պետք է միաժամանակ սեղմվեն (0,5 վայրկյանում `ժամանակի տարբերության համար), ապա մեքենաները կարող են շարժվել:

(6) Գործարկման ռեժիմի ընտրիչի անջատիչը «ներխուժման» մեջ դնելուց և շահագործման կոճակը սեղմելուց հետո մամուլը սկսում է գործել և ազատ արձակվելու դեպքում անհապաղ դադարում է:

(7) Գործարկման ռեժիմի ընտրիչի անջատիչը «անվտանգության հարված» դնելուց և շահագործման կոճակը սեղմելուց հետո սահողի ներքևի վազքը նման է ներխուժման վազքին. 180 ° -ից հետո, այնուամենայնիվ, մամուլը անընդհատ վազելու է դեպի UDC և կոճակը բացելուց հետո կանգ է առնում: (Ձեռքով կերակրման համար խնդրում ենք օգտագործել շահագործման ռեժիմը ՝ անվտանգ շահագործման համար):

(8) Գործարկման ռեժիմի ընտրիչի անջատիչը «- հարված» դնելուց հետո սեղմեք և ապա բաց թողեք գործարկման կոճակը, սահողն ավարտվում է. Հարվածեք վերև և ներքև, ապա կանգ է առնում UDC- ում:

(9) Գործարկման ռեժիմի ընտրիչի անջատիչը «շարունակական վազում» դնելուց հետո սեղմեք և ապա բաց թողեք գործարկման կոճակը, սահողն անընդհատ կտեղափոխվի վեր և վար (ավտոմատ կերակրման համար):

(10) Եթե դա շարունակելու է դադարեցնել աշխատանքը, ապա «կապի դադարեցման» կոճակը սեղմելուց հետո սահիչը կկանգնի UDC- ի մոտ:

(11) Սահողն անհապաղ կանգ կառնի այն բանից հետո, երբ մամուլում աշխատող «արտակարգ կանգառի» խոշոր կարմիր կոճակը սեղմելուց հետո:

(12) Բեռնաթափման սարքի շահագործման եղանակը. Կատարման նախապատրաստման համար դիմեք OLP- ի գործարկմանը:

(13) գերշահագործում. Պտտվող խցիկի կառավարման անջատիչի, միկրո անջատիչի և օդաճնշական համակարգի կամ արգելակային ծածկույթի կոշիկի քայքայման դեպքում, դրանք կարող են հանգեցնել կանգառի անսարքության և վտանգել անձնակազմն ու մեքենան և ձուլելը, երբ վազում է - ինսուլտի կամ անվտանգության - ինսուլտի. Վազքի «գերլարման» պատճառով մամլո վթարային դադարեցման դեպքում սեղմվում է դեղին զրոյացման կոճակը, և խնդիրը լուծվելուց հետո ցուցումը անհետանում է շարունակական աշխատանքի համար `հղում կատարելով հետևյալ էլեկտրական անսարքությունների վերացման մեթոդին:

Auգուշացում. 1. «Գերաշխատող» սարքը նորմալ լինելու համար հաստատելու համար այն պետք է ստուգվի նախքան անվտանգությունը գործարկելը:

2. «Անվտանգության հարված» -ում UDC- ի վրա մամուլը կանգնելուց հետո 0,2 վայրկյանում կրկին սեղմել գործարկման կոճակը, եթե մամուլը գործարկվի, ինչը կստիպի գերաշխատել «կարմիր» լույսը, որը նորմալ է, և զրոյացման կոճակը սեղմվում է զրոյացման համար:

Նշում. 200SPM- ից ավելի մամուլը նման սարք չունի

(14) Հատուկ կցամասեր. ① Օդի արտամղիչ - Երբ մամուլը աշխատում է, ընտրիչի անջատիչը դրվում է «ON» - ի վրա, և դրա վրա ինչ-որ տեսանկյունից օդը կարող է դուրս հանվել պատրաստի արտադրանքի կամ թափոնների արտանետման համար: Բեռնաթափման անկյունը կարող է ճշգրտվել սենսորային էկրանին տեղադրելու միջոցով:

② Ֆոտոէլեկտրական սարք. Եթե կա ֆոտոէլեկտրական անվտանգության անջատիչ, սենսորային էկրանի անջատիչը դրվում է «ON» ՝ ֆոտոէլեկտրական անվտանգության պաշտպանության համար: Այն կարող է ընտրել մեխանիկական / ավտոմատ վերականգնում և լրիվ / կիսապաշտպանություն:

③ Սխալ կերակրման դետեկտոր. Այն հաճախ ունի երկու վարդակ, և մեկը ձուլվածքի ուղեցույցի քորոցը հայտնաբերելու համար է `կախված կաղապարի դիզայնից: Եթե ​​սնուցման հպման սխալ կա, երբ հպման էկրանը սովորաբար միացված է «ON» ռեժիմին, սխալ սնուցող սարքը ցուցադրում է ձախողումը, մամուլը կանգ է առնում, այնուհետև վերսկսվում է սխալ կերակրման անսարքության վրա: Եթե ​​հպման էկրանը սովորաբար միացված է «ON» - ին, կերակրման հպման սխալ չկա, սխալ սնուցող սարքը ցուցադրում է ձախողումը, մամուլը կանգ է առնում և այնուհետև վերսկսվում է սխալ սնուցման խնդրի հետ:

④ Էլեկտրական սլայդերի ճշգրտում - Արտակարգ իրավիճակների դադարեցումը տեղի է ունենում, եթե սահիկի կարգաբերման համար ընտրիչ անջատիչը դրվի «ON» - ի մեջ, և հպման էկրանին ցուցադրվում է անսարքություն: Սահիկի վեր կամ վար կոճակը սեղմելու դեպքում սահողը կկարգավորվի պարամետրերի տիրույթում: (Նշում. Կարգավորվելիս պետք է ուշադրություն դարձնել նոկաուտի բարձրությանը):

“« VS շարժիչի »շահագործման եղանակն է. Արագությունը կարգավորելու համար արագության հոսանքի անջատիչը դրեք« ON »- ի մեջ և հիմնական շարժիչի գործարկումից հետո կարգավորեք փոփոխական արագության գլխիկի անջատիչը:

Counter «Հաշվիչի» սահմանման եղանակն է.

Precut. Սենսորային էկրանի ճշգրիտ կարգավորման էկրանում նախադրեք ցանկալի քանակի անգամ, մինչև մեքենան դադարի:

Նախադրված. Սենսորային էկրանի ճշգրիտ կարգաբերման էկրանում նախադրեք ցանկալի քանակի անգամ մինչ PLC ելքը և էլեկտրամագնիսական փականը:

4.9 Գործողության ընտրություն

ա Կապման գործողություն. Այն կիրառելի է ավտոմատ կերակրման կամ շարունակական աշխատանքի համար:

բ Inching գործողություն. Այն կիրառելի է փորձարկման և կաղապարի փորձարկման համար:

գ Մեկանգամյա գործողություն. Այն կիրառելի է ընդհանուր ընդհատվող աշխատանքի համար:

դ Անվտանգություն ՝ ինսուլտի գործողություն. Կիրառվում է այն մասին, որ առաջին բռունցքի փորձարկումում (ձուլվածքի փորձարկումից հետո), սողանը հնարավոր է անհապաղ կանգնեցնել ներքևի մեռյալ կենտրոնից առաջ (BDC) ցանկացած դիրքում, եթե հայտնաբերվի դժբախտ պատահար, երբ սողանը անընդհատ ընկնում է խորշի մեջ և բացառելու դեպքում ձեռքերը բաժանվում են կոճակից, երբ սահողը գերազանցում է BDC- ն, այնուհետև այն ավտոմատ կերպով կբարձրանա և կկանգնի UDC- ի մոտ:

ե. Ամեն անգամ շարժիչը գործարկելուց առաջ այն պետք է նախ ստուգի կալանքն ու արգելակը նորմալ աշխատանքի համար, ստուգի արդյոք գործիքները, սահողի ներքևը և պլատֆորմի վերին մասը մաքուր են. եթե լավ է, նորմալ գործողությունը սկսվում է:

զ. Հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել նախնական և ամենօրյա սպասարկման փորձարկումներին: եթե լավ է, նորմալ գործողությունը սկսվում է:

Նշում. 200SPM- ից բարձր մամուլը չունի «անվտանգության հարված» սարք

4.10 Կանգնեցնելու և արգելակելու հաջորդականությունը

ա Սահողը կանգ է առնում UDC- ի մոտ:

բ Անջատիչները կանգ են առնում նորմալ դիրքերում և տեղափոխվում են «OFF»:

գ Տեղափոխեք շարժիչի անջատիչը:

դ Տեղափոխեք էլեկտրամատակարարման անջատիչը:

ե. Տեղափոխեք էլեկտրամատակարարման հիմնական անջատիչը:

զ. Անջատումից հետո աշխատանքային սեղանի վերևը, սահող ներքևը և ձուլը պետք է մաքրվեն և ավելացվեն մի փոքր յուղ:

է. Օդային կոմպրեսորի էլեկտրամատակարարումը (ինքնուրույն օգտագործման դեպքում) փակ է:

զ. Գազի ընդունիչը լիցքաթափված է:

Ես լավ եմ:

4.11 Նախազգուշական միջոցներ

Ձեր գործարանի համար մեքենայի շարունակական արտադրությունը սահուն ապահովելու համար խնդրում ենք հատուկ ուշադրություն դարձնել հետևյալին.

ա Ամեն օր գործարկման պահին այն նշում է դրա ստուգումը:

բ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, թե արդյոք քսայուղերի համակարգը սահուն է:

գ Օդի ճնշումը պետք է պահպանվի 4-5,5 կգ / սմ-ով².

դ Յուրաքանչյուր կարգավորումից հետո (ռելիեֆային և բլոկային փականներ) հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ամրացմանը:

ե. Էլեկտրական լարերը միացնելու համար ոչ մի արտասովոր գործողություն չի իրականացվի, և անօրինական ապամոնտաժում տեղի չի ունենա, եթե աննորմալ է, որը պետք է ստուգվի էլեկտրական լարերի գծապատկերի հիման վրա:

զ. Օդաճնշական սարքի յուղը պետք է պահվի էլեկտրական էլեկտրական փականի կամ այլ խափանումից խուսափելու համար:

է. Արգելակն ու կալանքը ստուգվում են նորմալ մարման համար:

ժ Պտուտակները և ընկույզները մասերի մեջ ստուգվում են ամրագրման համար:

I. Մամուլի, որպես մետաղական դարբնոցային մեքենաներից մեկի, սեղմման շատ արագ և կատաղի ուժի համար շահագործողը չպետք է լինի խթանող կամ հոգնած աշխատի: Եթե ​​որոշ ժամանակ աշխատել եք ձանձրալի և պարզ գործողության մեջ, և ենթադրաբար կարող է գործել սովորական, բայց դժվար է կենտրոնանալ մտքում, այնպես որ դուք պետք է դադար վերցնեք, խորը շունչ քաշեք, ապա վերսկսեք:

ժ Լոգարիթմակի կարգավորման ընթացքում հատուկ պետք է նշվի, որ նոկաուտի գավազանը ճշգրտվում է զենիթին `մեքենայի վնասմանը խուսափելու համար` սահողի նոկաուտի թակոցից առաջացած:

5. Ընտրված կցամասերի ճշգրտման գործողություն

● Երբ գործարկվում է օդափոխիչի մամլիչը և կարգաբերման անջատիչը դրվում է «ON» - ի վրա, դրա վրա ինչ-որ տեսանկյունից օդը կարող է դուրս մղվել որպես պատրաստի արտադրանքի դասավորություն: Բացի այդ, արտանետման անկյունը կարող է օգտագործվել խցիկի պարամետրերի կարգավորումը կարգավորելու համար:

The Ֆոտոէլեկտրական սարքի համար ֆոտոէլեկտրական անվտանգության անջատիչը (առկայության դեպքում) դրվում է «ON» ՝ ֆոտոէլեկտրական անվտանգության պաշտպանության համար:

● Սխալ կերակրման դետեկտոր. Այն հաճախ ունի երկու վարդակ, և մեկը ձուլվածքի ուղեցույցի քորոցը հայտնաբերելու համար է `կախված կաղապարի դիզայնից: Եթե ​​«ON» - ում կերակրման սխալ կա, սխալ սնուցման դետեկտորի կարմիր լույսը կվառվի, մամուլը կանգ է առնում և այնուհետև վերականգնումն ավարտվում է ընտրիչի անջատիչը «OFF» - ի և ապա «ON» - ի միացումից հետո, երբ կաղապարի սխալ սնուցման պատճառը վերացվի:

The Էլեկտրական սահիչի ճշգրտման համար սահիկի կարգավորումը կցուցադրվի ընտրիչի անջատիչը «ON» - ի միացնելուց հետո: Սահիկի վեր կամ վար կոճակը սեղմելու դեպքում սահողը կկարգավորվի պարամետրերի տիրույթում: (Նշում. Կարգավորվելիս պետք է ուշադրություն դարձնել նոկաուտի բարձրությանը):

“« Հաշվիչի »կարգավորման եղանակն է ՝ մեկ ձեռքով սեղմել սպիտակ բռունցքը 1, մյուսով բացել պաշտպանիչ գլխարկը, մատներով փոխարկել անջատիչը դրված գործչին և այնուհետև փակել կափարիչը:

调整 调整 Սահիկի ճշգրտում (15-60)

5.1 Ձեռնարկի ընթացակարգ

1. Ձուլվածքի բարձրության ցուցիչ 2. Փոխանցման առանցք 3. Ֆիքսված նստատեղ 4. Կարգավորիչ պտուտակ 5. Pressնշման ափսեի պտուտակ 6. Նոկաուտի գավազան 7. Նոկաուտի ափսե

A. Նախ թուլացրեք ֆիքսված պտուտակը

Բ. Վերցրեք և ծածկեք ճարմանդային բանալին սահիկի կարգավորող ձողի մոտ ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ պտտվելու դեպքում, եթե սահողը վերև և ներքև լինի, համապատասխանաբար

Գ. Սահիկի ճիշտ բարձրությունը կարելի է տեսնել կաղապարի բարձրության ցուցիչից (0.1 մմ նվազագույնը)

Դ. Կարգավորման ընթացակարգերն ավարտված են ՝ ըստ վերոհիշյալ քայլերի

5.2 Էլեկտրադինամիկ տիպի սահիկի ճշգրտում

(1) Էլեկտրադինամիկ սահիկի ճշգրտման քայլեր

ա Գործառնական վահանակի անցման անջատիչը տեղափոխվում է «ON»:

բ Վերև / ներքև կոճակը կարող է համապատասխանաբար սեղմվել գործառնական վահանակի համար `համապատասխանաբար վերև և ներքև: և ճշգրտումը անհապաղ կդադարի, եթե կոճակն արձակվի:

գ Սահիկի ճշգրտման մեջ դրա բարձրությունը կարելի է տեսնել կաղապարի բարձրության ցուցիչից (0,1 մմ):

դ Indicatorուցանիշի միկրո անջատիչը գործարկում է, երբ սահողը կարգավորվում է վերին / ստորին սահմանին, և կարգաբերումն ավտոմատ կերպով դադարում է:

ե. Կարգավորման ավարտից հետո փոխող անջատիչը տեղափոխվում է նախնական դիրքի:

(2) նախազգուշական միջոցներ

ա Նախքան սահողի բարձրությունը ճշգրտելը, նոկաուտի գավազանը պետք է ճշգրտվի զենիթին, որպեսզի խուսափի այն բախելուց, երբ կաղապարի բարձրությունը կարգավորվի:

բ Սահիկի կարգավորիչ ուժը նվազեցնելու համար հավասարակշռության մեջ օդային ճնշումը պետք է չափավոր կարգավորվի և իջեցվի նախքան ճշգրտումը:

գ Կարգավորման ժամանակ սեղմվում է արտակարգ իրավիճակների կարգավորման կոճակը ՝ պատահականությունից խուսափելու համար փոխանցման անջատիչը «կտրվածքի» մեջ դնելու համար:

5.3 Պտտվող խցիկի նախազգուշական միջոցներ

Նախազգուշական միջոցներ. 1. Անվտանգության նկատառումներից ելնելով `« գործողության ընտրության »անջատիչը դրվում է« կտրվածքի », այնուհետև կարգավորումից առաջ սեղմվում է« վթարային կանգառ »կոճակը:

2. Կարգավորումն ավարտելուց հետո կոդավորիչը տեղում պահելու համար դանդաղ շարժման համար գործողությունը կատարվում է «ներխուժման մեջ»:

3. Պտտիչ ծածկագրիչի վարման հետ կապված մասերը հաճախ ստուգվում են շարժիչի լիսեռի և շղթայի ազատության, ինչպես նաև կցորդման անխափանության և խզման համար: և աննորմալությունը (եթե առկա է) շտկվում կամ փոխարինվում է անմիջապես:

5.4 Հավասարակշռված գլանի ճնշման ճշգրտում

Վերին ձուլիչը սահիկով հավաքելուց հետո այն պետք է համեմատվի շրջանակի ձախ մասում գտնվող «Հավասարակշռողի կարողությունների ցուցակում» տեղադրված օդի ճնշման հետ: Պատշաճ օդի ճնշումը ճշգրտվում է `կախված վերին ձուլվածքների միջև եղած փոխհարաբերություններից: Pressնշման կարգաբերման մեթոդներ.

(1) pressureնշումը կարգավորող փականի փականքի գլխիկը թուլանում է:

(2) «Հավասարակշռողի կարողությունների ցուցակից» ստացված ճնշումը համեմատվում է ճնշման չափիչի վրա նշված արժեքի հետ `ճնշման արժեքի համապատասխան աճը կամ նվազումը որոշելու համար:

ա Բարձրացման դեպքում այն ​​կարող է դանդաղորեն պտտել փականի կափարիչը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ:

բ Նվազման դեպքում այն ​​կարող է դանդաղորեն պտտել փականի կափարիչը ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Երբ ճնշումը իջնում ​​է պահանջվող մակարդակից, հավասարակշռողի ճնշումը ճշգրտվում է պահանջվողին ըստ մեթոդի a ՝ հավասարակշռիչի դատարկ տակառն ազատվելուց հետո:

(3) Եթե «Հավասարակշռողի կարողությունների ցուցակից» դիտարկվող ճնշումը համապատասխանում է ճնշաչափի ճնշմանը, ապա փականքի գլխիկի ճնշումը կարգավորող փականը թուլանում է: Եթե ​​ոչ, ճնշումը ճշգրտվում է ճիշտի ՝ ըստ վերոնշյալ մեթոդների:

5.5. Տեխնիկական սպասարկման ստուգման գրառումներ

Տեխնիկական սպասարկման ստուգման գրառումներ

Ստուգման ամսաթիվը ՝ ՄՄ / ԴD / ԸՅ

Տեխնիկական սպասարկման ստուգման գրառումներ

Ստուգման ամսաթիվը ՝ ՄՄ / ԴD / ԸՅ

Տեխնիկական սպասարկման ստուգման գրառումներ

Ստուգման ամսաթիվը ՝ ՄՄ / ԴD / ԸՅ

6. Անվտանգություն

6.1. Օպերատորներին անվտանգ և մեքենայական վիճակում պահելու համար պետք է հետևել հետևյալ կետերը. Այս մեքենաների և էլեկտրասարքավորումների կառուցվածքի և գծի կառավարման համար դիմեք մամուլի անվտանգության օրենքներին և առաջադեմ երկրների, ինչպիսիք են Եվրոպան, Ամերիկան, Japanապոնիան, որոնք մշակվում են պարզ և անվտանգ պահելու համար այն օպերատորների համար, ովքեր չպետք է կամայականորեն փոխեն մեքենաների շահագործման օղակը: Կամ հակառակ դեպքում Ընկերությունը պատասխանատվություն չի ստանձնում: Անվտանգության համար պաշտպանությունն ու փորձարկումն իրականացվում են հետևյալ սարքերի և գծերի նկատմամբ.

(1) Արտակարգ կանգառի սարք.

(2) Շարժիչի գերբեռնված սարք.

(3) Օղակի կազմաձևումը կապի արգելման համար:

(4) Անվտանգության օղակի կազմաձևում ձեռքերով:

(5) ցածր արագության պաշտպան:

(6) Տեսախցիկի անսարքության հայտնաբերում:

(7) գերլարման համակարգի խցանման պաշտպանություն:

(8) ծանրաբեռնվածության դետեկտոր:

(9) Սխալ կերակրման դետեկտոր: (ընտրված կցամասեր)

(10) Ֆոտոէլեկտրական անվտանգության սարք: (ընտրված կցամասեր)

Ստորև բերված ամենօրյա ստուգումը, մեկնարկը և կանոնավոր ստուգումը անպայման հաջորդում են:

Գործողության տնօրենը պետք է իրականացնի ստորև նշված մեկնարկային ստուգումները:

(1) Այն աշխատում է inching- ով և ստուգում է կալանքը և արգելակը նորմայի համար:

(2) Այն ստուգում է ծնկաձև լիսեռի, պտտաձողի, սահիկի, ճարմանդային միացնող գավազանի և այլ մասերի պտուտակները չամրացված լինելու համար:

(3) Սայթաքունով աշխատելու դեպքում սահողը կկանգնի նշված դիրքում, թե ոչ `գործարկման կոճակը (RUN) սեղմելուց հետո: Վազքի ընթացքում սողանը կարող է անհապաղ կանգ առնել կամ ոչ մեկ անգամ ՝ արտակարգ իրավիճակների խցանման սարքի գործելուց կամ վթարային կանգառի կոճակը սեղմելուց հետո:

Աշխատանքն ավարտելուց հետո, աշխատավայրը լքելիս կամ մասերը ստուգելիս, կարգավորելիս կամ պահպանելիս, դուք պետք է անջատեք հոսանքը և հանեք էլեկտրասնուցման բանալին. Միևնույն ժամանակ, անջատիչների տեղափոխման բանալիները պահպանության են հանձնվում ստորաբաժանման ղեկավարին կամ դրա նշանակած անձին:

Միայն որակավորված մասնագետները կարող են իրականացնել մամուլի անկախ ստուգում և պատշաճ կերպով պահել գրառումները `որպես հաջորդ ստուգման տեղեկանք:

Երբ օդաճնշական սարքը ստուգվում կամ ապամոնտաժվում է, դուք նախ պետք է անջատեք էլեկտրասնուցումը և օդի աղբյուրը, իսկ մնացած ճնշումը ամբողջությամբ ազատվում է շահագործումից առաջ: Անհրաժեշտ է փակել օդային փականը `նախքան օդի մատակարարումը միացնելը:

Էլեկտրականության սպասարկման ժամանակ որակավորված մասնագետները պետք է իրականացնեն ստուգում, կարգաբերում, տեխնիկական սպասարկում և այլ աշխատանքներ, ինչպես նշված է:

Նախքան մեքենան գործարկելը, խնդրում ենք տեղեկանալ մեքենայի հիմնական բնութագրերի և աշխատանքային հզորության սահմանի մասին և մի գերազանցեք հզորության կորը:

● Մամուլի շահագործումից առաջ օպերատորները մանրամասնորեն կարդում են շահագործման կարգը և հաստատում հարակից անջատիչների և կոճակների դիրքերը:

● Եթե մամուլը չի ​​կարողանում պատշաճ կերպով աշխատել իր շարժիչ մեխանիզմի և անվտանգության սարքի կառավարման շղթայի անսարքության պատճառով, լուծման համար դիմեք (8 Ձախողման պատճառներ և հեռացում). կամ այլ կերպ, խնդրում ենք տեղեկացնել Ընկերությանը տեխնիկական սպասարկման համար անձնակազմ նշանակելու մասին և այն չվերակառուցել մասնավոր:

6.1.1. Արտակարգ կանգառի սարք

Կաթվածը և կապակցումը ունեն արտակարգ իրավիճակների կանգառի երթուղիներ (բացառությամբ ներխուժման), ինչը շահագործման համար կարևոր պաշտպանական միջոց է: Արտակարգ իրավիճակների դադարեցման կոճակը կարմիր է ՝ RESET կոճակով, որը կարող է սեղմվել արտակարգ իրավիճակների կամ տեխնիկական սպասարկման ժամանակ, այնուհետև մամուլի սահիչը անմիջապես կանգ կառնի: Վերագործարկելու համար դուք կարող եք արտակարգ իրավիճակից դուրս գալ արտակարգ իրավիճակների կոճակը սեղմելուց և այն պտտելուց հետո ՎԵՐԱETՆԵԼ ուղղությամբ:

6.1.2 Շարժիչի գերբեռնված սարք:

Մեքենա օգտագործելուց առաջ աշխատանքային բեռը չպետք է սահմանափակվի մեքենայի անվանական հզորությունից ցածր `մամուլը նորմալ պահելու համար: Overանրաբեռնվածության դեպքում գերբեռնվածությունից պաշտպանող ռելլը կգործի արագորեն դադարեցնելու շարժիչ շարժիչը, որը կարող է լինել շարժիչ պաշտպանող սարք: Overանրաբեռնված ռելե պետք է օգտագործվի 1.25-ից 1.5 անգամ բեռի անվանական հոսանքի մեջ, քան ընդհանուր լրիվ բեռնվածքում: Միևնույն ժամանակ, դրա միջակայքը կարող է ճշգրտվել կարգավորող գլխիկով, որը հավասարեցված է սպիտակ անկյունային կետին, եթե կարգավորվում է գերբեռնված ռելեի անվանական հոսանքի 80% -ից մինչև 120%:

6.1.3 Օղակի կազմաձևումը կապի դադարեցման համար

Եթե ​​սահողն անընդհատ աշխատում է, մամուլը անհապաղ կդադարի UDC- ում `որպես նշված դիրք, որպեսզի պաշտպանվի մեքենայի կյանքը և անձնակազմը կապակցման կանգառը սեղմելու կամ կապի ընտրիչի անջատիչը փոխելու կամ հանկարծակի արագությունը չափազանց ցածր լինելու պահին:

6.1.4. Անվտանգության օղակի կազմաձեւում ձեռքերով

Օպերատորի անվտանգության համար երկու ձեռքերը (ընտրության դեպքում) պետք է միաժամանակ սեղմեն 0,2 վայրկյանի ընթացքում, իսկ այնուհետև մամուլը կգործի: կամ այլ կերպ, նրանք պետք է ազատեն և վերագործարկեն. մինչդեռ ձախ, աջ ձեռքի և ոտնաթաթի աշխատանքի նման սահմանափակում չկա:

6.1.5 Lowածր արագության պաշտպան:

Երբ սահնակն աշխատում է, ցածր արագության պաշտպանությունը տողում ավելանում է ՝ խուսափելու համար սայթաքիչը կպցնել կաղապարին, երբ մամուլը ցածր արագությամբ է `արագության կարգավորիչի ոչ պատշաճ կարգաբերման կամ գերբեռնվածության պատճառով: Եթե ​​արագությունը 600 պտույտից ցածր է, կապը դադարում է, և ցուցիչի լույսը թարթում է IS զարկերակային ալիքում: Երբ արագությունը 600-450rpm- ից և 450rpm- ից ցածր է, կաթվածը կարող է համապատասխանաբար գործել և գտնվել արտակարգ կանգառում: ավելի ուշ, բոլոր գործողությունները դադարում են:

6.1.6. Կոդավորիչի ձախողման հայտնաբերում

Երբ մամուլը գտնվում է ֆիքսված կետի կանգառում, ծածկագրիչի հիման վրա գեներացված ազդանշանային ազդանշանը փոխանցվում է PLC- ին `դրա գնահատմամբ UDC- ի սահիկը կանգնեցնելու համար: Եթե ​​ազդանշանը չի գոյանում խցիկի առաջատար եզրից, այլ մոտակայության անջատիչի հետևի եզրից, ապա կոդավորիչը ձախողվում է, և սենսորային էկրանը էկրանից դուրս է: Մամուլը ցիկլով վազելուց հետո սահողը կանգ է առնում վերին մահացած կենտրոնում (UDC), և կոդավորիչի ձախողման պատճառը կարող է լինել սինքրոն գոտու կցորդի վնասվածքը կամ թուլությունը, և այս տողը դրված է անվտանգության պահպանման համար: օպերատորների.

6.1.7 գերլարման համակարգի խցանման պաշտպանություն:

Մոտիկության անջատիչները օգտագործվում են գերաճի գործողության ազդանշանը հայտնաբերելու համար: Եթե ​​մերձակայքի անջատիչը վնասված է, բայց գործառնությունը չի կարող դա իմանալ, որպեսզի չկարողանա հայտնաբերել գերակատարման գործողությունը, օպերատորների անվտանգության համար, այս շրջանը կարող է գնահատել `արդյոք վնասված են հարևանության անջատիչները, թե ոչ` կոդավորիչի և մոտիկության անջատիչների խաչմերուկով , որը շղթայական ռեակցիա է գծի վրա և մշակված է օպերատորների անվտանգության համար:

6.1.8 Overանրաբեռնվածության դետեկտոր

Սարքը յուղի ճնշման գերբեռնվածության բազմաֆունկցիոնալ սարք է, որը կարող է անհապաղ կանգնեցնել գերբեռնվածության վիճակում (1/100 վայրկյան), իսկ զրոյացնելիս սահողը ինքնաբերաբար կվերադառնա վերին մեռյալ կենտրոն (UDC): Պաշտպանական սարքը կարող է ապահովել ձուլվածքի և մամուլի անվտանգությունը:

6.1.9 Սխալ կերակրման դետեկտոր (ընտրված կցամասեր)

Սխալ կերակրման դետեկտորը հիմնականում ունի երկու վարդակ, որոնցից մեկը օգտագործվում է ձուլվածքի ուղեցույցի քորոցի համար, իսկ մյուսը `ճարմանդային, կախված ձևի ձևից: Այս անվտանգության սարքը մամուլի գործողությունը պաշտպանելու համար է: Երբ մամուլը միանում է սնուցող սարքին, եթե լրահոսը սխալ է մատակարարվում, ապա միացված է սխալ սնուցման հայտնաբերման ցուցիչը, և մամուլը կունենա արտակարգ իրավիճակների դադարեցում: Ձուլվածքի սխալ սնուցման պատճառը բացառելուց հետո ընտրիչի անջատիչը վերածվում է «OFF» - ի, ապա վերածվում է «ON» - ի, ապա կարմիր լույսն անջատվում է, և վերականգնումն ավարտվում է:

6.1.10. Ֆոտոէլեկտրական անվտանգության սարքը (ընտրված կցամասեր) պետք է վերաբերվի ֆոտոէլեկտրական անվտանգության սարքի ցուցումներին:

6.2 Անվտանգության հեռավորությունը (D)

Safety Անվտանգության սարքի դիրքը երկու ձեռքի միջոցով

Երբ մամուլի սահիչը շարժվում է դեպի ներքև, անջատիչը կթողարկվի երկու ձեռքերով: Երբ երկու ձեռքերը դեռ գտնվում են սայթաքիչի կամ բորբոսի վտանգավոր տարածքի տակ, մամուլը դեռ չի դադարել, ինչը հեշտությամբ վտանգ է առաջացնում, ուստի շահագործման անջատիչի տեղադրման դիրքը ցուցադրվում է հետևյալով.

Նախազգուշական միջոցներ:

高 高 Die Height

1. Միավորը շահագործվում է երկու ձեռքում, և դրա ամրացման դիրքը պետք է համապատասխանի A + B + C> D և չպետք է փոխի տեղադրման դիրքը:

2. TS- ի արժեքը պետք է չափվի ամեն տարի, և D- ի և A + B + C- ի արժեքը համեմատվի `դրա տեղադրման դիրքն ապահովելու համար:

The Ֆոտոէլեկտրական անվտանգության սարքի դիրքը տեղադրված է հետևյալ կերպ.

Նախազգուշական միջոցներ:

(1) Ֆոտոէլեկտրական անվտանգության սարքի տեղադրման դիրքը պետք է ճիշտ լինի և պետք է բավարարվեն A> D պայմանները, իսկ տեղադրման դիրքը կամայականորեն չփոխվի:

(2) (TL + TS) արժեքները չափվում են տարեկան, իսկ A և D արժեքները պետք է համեմատվեն `ապահովելու համար ֆոտոէլեկտրական սարքի տեղադրման դիրքը:

7. Տեխնիկական սպասարկում

7.1. Սպասարկման իրի ներդրում

7.1.1. Օդի ճնշում.

ա Օդային խողովակաշար. Ստուգեք ՝ արդյոք յուրաքանչյուր խողովակաշարում արտահոսք կա:

բ Օդային փական և էլեկտրամագնիսական փական. Պատշաճ շահագործման պայմաններում ստուգեք ՝ նորմա՞լ է օդային փականի և էլեկտրական էլեկտրահաղորդիչի հսկողությունը:

գ Հավասարակշռված գլան. Ստուգեք օդի արտահոսքի առկայությունը և ստուգեք պատշաճ քսայուղի առկայությունը:

դ Բարձ բարձ. Ստուգեք արդյո՞ք օդը արտահոսում է և ստուգեք արդյոք կա պատշաճ քսում: Ստուգեք արդյոք մահացու բարձի ամրացված պտուտակները ազատ են:

ե. Pressնշման չափիչ. Ստուգեք ՝ արդյոք ճնշիչի չափիչի առանցքը նորմալ է:

7.1.2 Էլեկտրական:

ա Էլեկտրական հսկողություն Ստուգեք հսկիչը և գործողության արձագանքի իրավիճակը, փոխարինեք խնդրահարույց կարգավորիչը և խստացրեք չամրացված մասերը: Ստուգեք պատրույգը պատշաճ չափի համար, ստուգեք մետաղալարերի մեկուսացումը վնասվածության համար, փոխարինեք վատ մետաղալարը:

բ Շարժիչ. Ստուգեք արդյո՞ք խստացված են շարժիչի և բրա ամրացված պտուտակները:

գ Կոճակի և ոտքի անջատիչ. Beգուշացեք ստուգեք այս անջատիչները և փոխարինեք դրանք, եթե դրանք աննորմալ են:

դ Ռելե. Ստուգեք կոնտակտների մաշվածությունը և խնդրում ենք ուշադիր իրականացնել կապի գծերի թուլության կամ կոտրված գծերի և այլնի սպասարկում:

7.1.3 Քսում.

ա Կալանքով օդի յուղման հավաքույթ. Վերացրեք ամբողջ ջուրը, ստուգեք բլոկի կարգավիճակը, լցրեք քսայուղը ճիշտ տեղում:

բ Քսայուղերի համակարգ. Քսայուղի համակարգի սպասարկումն իրականացնելու համար դիմեք այս բաժնում նկարագրված քսայուղի բաժնին: Ստուգեք ՝ արդյոք քսայուղը կոտրված է, մաշված, ստուգեք կցամասերը սողանցքներով, պատռվածքով կամ վնասվածքով, ստուգեք ՝ արդյոք յուղի մակարդակի յուղի մակերեսի ստուգումը համապատասխանում է ստանդարտին: Նորմալ աշխատանքային պայմաններում նավթի ընկղմման հանդերձանքը փոխվում է յուրաքանչյուր երեք ամիսը մեկ, իսկ բաքը մաքրվում է վեց ամիսը մեկ անգամ (մոտ 1500 ժամ):

7.1.4 Մեխանիկական հատված

ա Աշխատանքային սեղան. Համոզվեք, որ աշխատանքային սեղանի և շրջանակի միջև ոչ մի օտար նյութ չի դրված, համոզվեք, որ սեղանի ամրացված պտուտակները թուլացնող որևէ երեւույթ չունեն, և հաստատեք, որ աշխատանքային սեղանի հարթությունը հանդուրժողականության սահմաններում է:

բ Կլատչ. Ստուգեք արտահոսքի առկայությունը, ստուգեք շփման ափսեի մաշվածությունը:

գ Քարշային հանդերձանք. Ստուգեք ՝ արդյոք փոխանցումատուփերն ու ստեղները ամուր են, և ստուգեք ՝ արդյոք փոխանցումատուփերը պատշաճ կերպով յուղված են:

դ Լոգարիթմակի կարգաբերման մասեր (էլեկտրադինամիկական տեսակ). Ստուգեք, թե սահիկի կարգաբերման շարժիչը կողպված է, որպեսզի հաստատեք, որ ավտոմատ արգելակը խնդիր չէ: Ստուգեք արդյոք ճիճուը և ճիճու հանդերձանքը հարմարեցված են պատշաճ քսայուղի համար: Ստուգեք արդյոք կաղապարի բարձրության ցուցիչը ճշգրիտ է:

ե. Լոգարիթմակի կարգաբերման մասեր (ձեռնարկի տեսակ). Ստուգեք ՝ սահիկի կարգաբերման շարժիչները պատշաճորեն յուղված են: Ստուգեք, արդյոք կրողն ունի ձախողման պայման: Ստուգեք արդյոք կաղապարի բարձրության ցուցիչը ճշգրիտ է:

զ. Շարժիչի փոխանցում. Ստուգեք ՝ արդյոք շարժիչի լիսեռն ու պտուտակն ազատ են: Անկախ նրանից, թե գոտին և պտուտակը ճաքճքված են և դեֆորմացված:

է. Մաքրում. Մաքրել մամուլը ներսից և դրսից և հեռացնել կուտակված օտարերկրյա ցանկացած նյութ:

7.2 Գործարկման և պահպանման նախազգուշական միջոցներ.

7.2.1 Ամենօրյա ստուգման հիմնական կետերը.

Հիմնականում իրականացվում է ամենօրյա շահագործումից առաջ և հետո ՝ հիմք ընդունելով օրական 10 ժամ, երբ ժամանակահատվածը 10 ժամից ավել է, համապատասխան գործողությունը պետք է կասեցվի և վերստուգվի:

7.2.2. Ստուգման շաբաթական սպասարկման հիմնական կետերը.

Շահագործման ռոտացիայի յուրաքանչյուր 60 ժամվա ընթացքում իրականացնել տեխնիկական սպասարկում, բացի ամենօրյա ստուգման և տեխնիկական սպասարկման կետերից, անհրաժեշտ է իրականացնել հետևյալ ստուգումն ու պահպանումը:

7.2.3. Ամսական տեսչության սպասարկման հիմնական կետերը.

Այսինքն ՝ յուրաքանչյուր 260 ժամում իրականացնել տեսչական սպասարկում, բացի ամենօրյա և շաբաթական սպասարկման կետերից, անհրաժեշտ է իրականացնել հետևյալ ստուգումն ու սպասարկումը:

7.2.4 Տարեկան ստուգման և պահպանման պահանջներ

Տարեկան սպասարկումը վերաբերում է յուրաքանչյուր 3000 ժամվա ընթացքում ստուգման և պահպանման աշխատանքներին: Բացի նախորդ ստուգման և տեխնիկական սպասարկման իրերից, պետք է իրականացվեն հետևյալ իրերը, և շահագործման տարբեր պայմանների պատճառով տարբեր մասեր ունեն զգալի մաշվածություն և վնաս, այդ պատճառով պետք է լինեն հմուտ անձնակազմ կամ անձնակազմ ունեցող մասնագետներ: փորձ `օգնելու իրականացնել մանրակրկիտ ստուգում և սպասարկում:

7.3 Էլեկտրական մասերի սպասարկում.

7.3.1 Ամենօրյա սպասարկման պարագաներ

Ա. Մամուլի գործողության կանգառի դիրքը նորմա՞լ է, թե ոչ:

Բ. Հաստատուն կետի կանգառը պետք է օգտագործի մոտակայության անջատիչը և այն, թե արդյոք խցիկը ֆիքսված է, և արդյոք մաքրությունը նորմալ է:

Գ. Պտտվող ծածկագրիչների փոխանցման մեխանիզմները քերող են կամ չամրացված:

D. Արտակարգ իրավիճակների դադարեցման կոճակի համար `արդյոք գործողությունը նորմալ է:

7.3.2 Ամսական սպասարկման պարագաներ

Մոտակա անջատիչների և տեսախցիկների ֆիքսված կետային կանգառի հայտնաբերում:

A. Անկախ նրանից, թե ամրացված պտուտակն ազատ է

Բ. Արդյո՞ք խցիկի և մոտիկության անջատիչի հեռավորությունը տեղին է:

Գ. Խցիկի և մոտիկության անջատիչի համար, անկախ նրանից ՝ կցված է ջուր, յուղ կամ փոշի և այլ աղբ:

Գործողության համար օգտագործեք կոճակի անջատիչ

Ա. Անկախ նրանից, թե շփման մեջ կա յուղ, փոշի:

Բ. Լոգարիթմական մասի համար `արդյոք փոշի և յուղ կցված են, և արդյոք գործողությունը սահուն է:

Էլեկտրական փական

Ա. Կծիկի և արտանետվող մասերի մեջ կա՞ արդյոք արտաքին նյութեր:

B. Անկախ նրանից, թե կծիկի մասը գունաթափված է:

Գ. Ստուգեք O օղակը կոտրված է, և արդյոք գործողությունը սահուն է:

7.3.3 Ամեն վեցամսյա սպասարկման պարագաներ

Ա. Ստուգեք, արդյոք գործողությունը համապատասխանում է անվտանգության բոլոր սարքերի համար:

B. Արդյո՞ք նորմալ է էլեկտրական էլեկտրահաղորդիչ փականի անջատիչը:

Գ. Կարևոր ռելեների ստուգում:

D. Մետաղական վարդակների եռակցման մասերի ստուգում:

E. Արդյո՞ք ճնշման անջատիչի մասը նորմալ գործում է:

F. Ստուգեք էլեկտրական լարերի հոդերը

7.3.4 Տարեկան սպասարկման պարագաներ

Ընդհանուր ստուգումն իրականացվում է տարին մեկ անգամ, և այս պահին պետք է հաստատել, որ հետևյալ կետերը նորմալ են, և դժբախտ պատահարները կանխելու համար լավագույնն է պարբերաբար փոխարինել:

A. Կարևոր ռելեներ (մամուլի գործունեության և վերագործարկումը կանխելու համար):

Բ. Հաստատուն կետի կանգառը պետք է օգտագործի մոտիկության անջատիչը (կամ միկրո անջատիչը):

Գ. Միկրո անջատիչը և այլն ՝ բարձր գործողության հաճախականությամբ:

D. Գործարկման կոճակ, վթարային կանգառի կոճակ (հաճախ օգտագործվում է):

7.3.5 Տեխնիկական սպասարկման այլ նախազգուշական միջոցներ

A. Բացի վերը նշված ընդհանուր մամուլի էլեկտրական մասերի ստուգման կետերից, եթե առկա են ընտրված կցամասեր, դրանք պետք է պարբերաբար ստուգվեն:

Բ. Փոշին և յուղը շատ վատ խնդիր են էլեկտրական մասերի համար, դուռը բացարձակապես չպետք է բացվի կամ հանվի:

Գ. Մասերի փոխարինումը պետք է ուշադրություն դարձնի, որ ամրագրվի, և փոխարինելուց հետո անհրաժեշտ է արահետով վազք կատարել, և դրանք կաշխատեն միայն այն դեպքում, երբ խնդիր չկա:

Դ. Եթե մեխանիկական օգտագործման հաճախականությունը բարձր է, անհրաժեշտ է կրճատել վերը նշված ստուգման միջակայքը: Մասնավորապես, շարժիչի էլեկտրամագնիսական անջատիչը կարգաբերելիս, հաճախակի վազելով կատարելը, անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել շփումների հեշտ մաշվածությանը:

E. Էլեկտրական մասերի արտադրողները պետք է ունենան իրենց ծառայության ժամկետի նկարագրություն, ուստի գործնականում անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել օգտագործման հաճախությանը և աշխատանքային միջավայրին, հաճախ ստուգել և փոխարինել, որպեսզի խուսափեն վթարներից:

F. Rotary encoder- ը ճշգրտվել է, երբ այն գործում է, և խնդրում եմ կամայական կարգավորում չկատարել:

7.3.6. Վ-գոտու փոխարինում. Երբ V- գոտին վնասվում է, այն պետք է փոխարինվի ըստ հետևյալ կետերի.

Շարժիչը տեղափոխեք պտտաձողի կողքը, գոտին արձակելու համար, հանեք այն, ապա միաժամանակ փոխարինեք բոլոր նոր կտորներով: Եթե ​​կան մի քանի հին գոտիներ, որոնք դեռ առկա են օգտագործման, դրանք պետք է հեռացվեն փոխարինման համար և պահվեն որպես պահեստամասեր: Քանի որ հին և նոր գոտիները օգտագործվում են խառը ձևով, երկուսի երկարացումը անհավասար է, ինչը կարող է նվազեցնել ամրությունը: Բացի այդ, նույնիսկ եթե գոտիների անվանական երկարությունը նույնն է, իրական չափը կարող է նաև փոքր-ինչ տարբեր լինել: Հետեւաբար, անհրաժեշտ է շատ զգույշ լինել `ընտրելով կայուն երկարությամբ ապրանքները: Գոտիի ստանդարտ բնութագրերը ներկայացված են ստորև բերված աղյուսակում: Այս ճշգրտումը վերաբերում է «S» հարվածների քանակին և 50 ՀZ տարածքին: (Եթե «S» - ի հարվածների քանակը փոխվում է և օգտագործվում է 60 Հց տարածքում, ապա գոտու բնութագրերը նույնպես հետևում են փոփոխությանը):

长度 长度 Span երկարությունը

飞轮 wոճանակ

Def 量 （沉陷 量 of Շեղման չափը (հաշվարկային գումարի չափը)

Բեռնել

Երբ գոտու ձգումը չափազանց ուժեղ է, կրող կյանքը կկրճատվի, ավելի լուրջ դեպք այն է, որ լիսեռը հնարավոր է նաև կոտրել, ուստի լարվածության կարգավորումը պետք է գոտուն համապատասխան թուլություն ունենա: Գոտի կենտրոնի կենտրոնում սեղմեք այն ձեռքով, եթե կարգավորման չափը համահունչ է հետևյալ աղյուսակի արժեքներին, կարելի է համարել, որ գոտու լարումը որակյալ է, գոտին մի քանի օր է տևում գոտի ակոս Հնարավոր է ստուգել մի քանի օր անց, և ըստ իրավիճակի, անհրաժեշտ լարումը ենթակա է ճշգրտման: Գոտի պահելը պետք է ընտրի ավելի քիչ արև, ջերմություն և խոնավություն ունեցող վայրեր և ուշադրություն դարձրեք, որ կանխվի վերը նշվածին կցված ճարպը:

Բեռնվածքի և V գոտու շեղման մեծության համապատասխանությունը ներկայացված է հետևյալ աղյուսակում:

8. Ձախողման պատճառները և անսարքությունների վերացումը

Փակումից հետո վերին և ստորին սեղմիչ ձևերի միջև տարանջատումը.

Երբ փակ են վերին և ստորին սեղմող ձուլվածքները, և սողանը դադարում է աշխատել, հետևեք ընթացակարգին ՝ կալանքն անջատելու համար:

(1) theնկաձեւ լիսեռի դիրքը պետք է հաստատվի ներքևի մեռյալ կենտրոնից առաջ կամ հետո:

(2) կալանքի օդի ճնշումը ճշգրտվում է 4-5,5 կգ / սմ².

(3) Շարժիչի ներքևի մեռած կենտրոն հասնելուց հետո, ըստ սկզբնական առաջի ռոտացիայի, շարժիչի եզրային կապը շրջվում է ներքևի մեռյալ կենտրոնից առաջ, այնպես որ շարժիչը կարող է շրջվել շրջադարձով:

(4) Սկսեք շարժիչը շարժիչով պարապուրդի մեջ ընկնելու համար, ապա պտտվել ամբողջ արագությամբ:

(5) Գործողությունների անջատիչը միացված է [inching] - ի, ապա ճարմանդային անջատիչը սեղմվում և արձակվում է, և կրկնվող գործողություններով սահնակը բարձրացվում է մինչև վերին մեռած կենտրոն (UDC):

Overանրաբեռնվածության անվտանգության սարքը անջատելու մեթոդ (սահմանափակված է յուղի ճնշման գերբեռնվածության անվտանգության սարքով).

(1) Բեռնաթափման սարքի խողովակաշարի փակման փականը փակ է, որպեսզի պոմպը չաշխատի:

(2) Սահողի առջև ծանրաբեռնվածության անվտանգության պաշտպանության սարքի յուղի շրջանի պտուտակները դուրս են քաշվում, որպեսզի յուղը հոսի, ներքին ճնշումը նվազում է, իսկ պտուտակները ամրացվում են տեղում:

(3) Սկսեք շարժիչը շարժիչով պարապուրդի մեջ ընկնելու համար, ապա պտտեք ամբողջ արագությամբ:

(4) Գործողության հերթափոխի անջատիչը միացված է դողին, այնուհետև սեղմում և բացում է ճարմանդային անջատիչը, և եթե կալանքը չի կարող վարել գործողությունը, գերբեռնվածության փոխանցման անջատիչը միացված է զրոյացման դիրքի, այնուհետև բազմիցս սեղմում և բացում է ճարմանդային անջատիչը , որպեսզի սահողը կարողանա բարձրացվել դեպի վերին մեռած կենտրոն (UDC):

(5) Երբ վերին և ստորին ձուլվածքներն անջատված են, գերբեռնված սարքի խողովակաշարերում փակման փականը բացվում է, և գերբեռնվածության անվտանգության սարքի շահագործման հաջորդականությունը նույնն է, և բնականոն աշխատանքը կարող է իրականացվել:

Հիդրավլիկ ծանրաբեռնվածության վերականգնում.

Բլոկը սահողի ներսում հագեցած է հիդրավլիկ գերբեռնվածության անվտանգության սարքով: Խնդրում ենք նշեք աշխատանքային վահանակի անցման անջատիչը նորմալ դիրքում: Երբ մամուլում գերբեռնվածություն է առաջանում, քամված հիդրոխցիկում գտնվող յուղի գերբեռնվածության անվտանգության պաշտպանության վիճակը անհետանում է, մինչդեռ լոգարիթմական գործողությունը նաև արտակարգ իրավիճակների ավտոմատ կանգառում է:

Այս դեպքում խնդրում ենք վերականգնել այն ՝ համաձայն հետևյալ կետերի

(1) Գործարկեք անցման անջատիչը դեպի [inching] դիրքը և գործեք ճարմանդային անջատիչը ՝ սահիկը դեպի վերին մեռած կենտրոն տեղափոխելու համար (UDC):

(2) Երբ սահողը բարձրանում է վերին մեռած կենտրոնի դիրքին, գերբեռնվածության անվտանգության պաշտպանության սարքը վերականգնում է մոտ մեկ րոպե անց, և յուղի պոմպը ավտոմատ կերպով կանգ է առնում:

(3) Արահետով ներս մտնելուց հետո բնականոն գործողությունը կարող է իրականացվել:

Մամուլի գործողության հրահանգ.

Հեռացրեք ճարմանդաչափը, թողեք լրատվամիջոցներից և հարվածեք սահնակին դեպի վերին մեռած կենտրոնը և լսեք յուղի ձայնը, այնուհետև կողպեք այն

Overանրաբեռնվածության անվտանգության պաշտպանության պատճառներն ու հակաքայլերը

Քսայուղերի համակարգի դիագրամ (ձեռքով յուղման համակարգ)

Քսայուղերի համակարգի դիագրամ (ձեռքով յուղման համակարգ)

9. Քսում

9.1 Քսելու հրահանգ

ա Խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել յուղի սնուցման վիճակի աշխատանքին, երբ օգտագործում եք, ձեռքի պոմպը ցանկացած պահի պետք է փակ լինի, մի կտրեք յուղի կրող թուփը, ինչը հանգեցնում է սահիկի ուղեցույցի ափսեի տաքացման այրմանը: Theերմությունը թույլատրվում է գործել + 30 ° C- ից ցածր սենյակային ջերմաստիճանում և պետք է դադարեցվի գերտաքացումից: Շարժիչի գործը ջեռուցվում է մինչև 60 ° C ջերմաստիճանի կամ պակաս, քան սահմանը:

բ Նավթի մեջ ընկղմված հանդերձանքների պահպանում. Յուղը փոխվում է յուրաքանչյուր երեք ամիսը մեկ, և բաքը մաքրվում է յուրաքանչյուր վեց ամիսը (մոտ 1500 ժամ): գ Սլավային և փոխանցման լիսեռ առանցքակալները սովորաբար յուղվում են երկու ամիսը մեկ և ստուգվում են վեց ամիսը մեկ: դ Հավասարակշռված բալոնների համակարգը պետք է օգտագործի ձեռքով յուղման սարքը, և ստուգումը պետք է իրականացվի մեկ շաբաթվա ընդմիջումով: Եվ ստուգումն իրականացվում է յուրաքանչյուր վեց ամիսը մեկ: ե. Կարգավորման պտուտակի և գնդիկավոր բաժակի միջև քսում ապահովելու համար մեքենան պետք է տեղադրվի առաջին իսկ փորձարկումից առաջ ՝ սողանի վրա ավելացնելով 100CC հատուկ կարգի շրջանառվող յուղ R115 (R69):

9.2 Յուղագրման և յուղի փոփոխման ցիկլ

Բաժինը յուղը և յուղը համարելու է որպես քսայուղ:

ա Փոխանցման տուփի մեջ քսայուղի փոխարինում. Երբ մեքենան սկսում է օգտագործել երեք ամիս `մեկ անգամ յուղը փոխելու համար, յուրաքանչյուր վեց ամիս հետո` մեկ անգամ:

բ. Հաշվեկշռային յուղի պարունակություն. Ստուգումն ու ներարկումն իրականացվում են շաբաթը մեկ անգամ:

գ Flyոճանակ և կրող. Սա փակ է, նախքան հավաքելը, ճարպը պետք է ներարկվի, և ճարպը դրվի յուրաքանչյուր երկու ամիսը մեկ, իսկ ստուգումը պետք է իրականացվի վեց ամիսը մեկ անգամ:

d Ձեռնարկի կենտրոնացված յուղի սնուցման սարք (քսուք կամ յուղ). Համակարգի յուղի հավաքման բաքը դրվում է պատուհանի միջոցով, որտեղից կարելի է տեսնել յուղի քանակը, երբ յուղի քանակը չի բավականացնում, որպեսզի լցվի բաքով յուղով: ,

9.3 Նախազգուշական միջոցներ.

Քսայուղի և յուղի փոփոխման եղանակը պետք է վերաբերվի քսայուղային համակարգի նախորդ «յուղման ցուցակին»:

(1) Գործարկման ընթացքում քսում.

ա Քսայուղի գործողությունն իրականացվում է մեխանիկական պոմպով ՝ նախքան այն գործարկվելը:

b 24 ժամ հանգստանալուց հետո վերագործարկելիս օգտագործեք մեխանիկական պոմպ ՝ գործողությունը սովորական քսայուղի գործողությունից երկու անգամ կատարելու համար, այնուհետև դնել արտադրության:

(2) Քսայուղի բաք. Նավթի քանակությունը պետք է ամեն օր ստուգվի և անհրաժեշտության դեպքում լրացվի: Հատկապես վաղ տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է նշել մեքենայի յուղի պահեստավորման պահանջները բավարարելու անհրաժեշտությունը, այնպես որ վառելիքը կարող է զգալիորեն կրճատվել:

(3) Ձեռքով յուղում.

ա Ձեթը ձեռքով լրացնելիս կամ յուղ քսելով, համոզվեք, որ նախ անջատեք էլեկտրասնուցումը:

b Երբ շղթան ծածկված է ճարպով, անհրաժեշտ է միաժամանակ ստուգել շղթայի խստությունը, իսկ անհրաժեշտության դեպքում `շղթայի անիվի միջոցով ճիշտ կարգավորել:

(4) Մեխանիկական ընդունումից հետո փոխանցման տուփում քսայուղի փոխարինումը, փոխանցման տուփի մեջ քսայուղը փոխվում է նոր մեքենայի շահագործումից երեք ամիս անց (750 ժամ) և փոխարինվում է յուրաքանչյուր վեց ամիսը (1500 ժամ) և մաքրում բաքը: Նավթի և յուղի տեսակների քանակը, խնդրում ենք այցելել [տեղադրում] քսայուղի ցուցակը:

10. Մամուլի բաղադրիչների գործառույթների նկարագրությունը

10.1 Ստանդարտ կազմաձև

10.1.1 Շրջանակ:

Մեքենայի կառուցվածքն օգտագործում է համակարգչային օժանդակ ձևավորում, շրջանակի ուժը և բեռնվածքի լարվածության բաշխումը առավել խելամիտ ձևավորումն է:

10.1.2 Սահիկի բաժին.

ա Ձեռքի կարգաբերման սարք. Ձեռքի կարգաբերման սարքով (ST25-60)

բ Էլեկտրական կարգաբերման սարք. Օգտագործեք սկավառակի արգելակային շարժիչ և աշխատեք կոճակներով, կայուն մեխանիզմով, դիրքի ճշգրտությամբ, կարգաբերման աշխատանքները կարող են արագ ավարտվել: (ST80-315)

գ Ձուլվածքի բարձրության ցուցիչ. Տեղադրված է էլեկտրական կարգավորիչ սարքի գործողությամբ, ընթերցումը մինչև 0,1 մմ է:

d Հագեցած հավասարակշռված գլանով. կրեք սահիկի և ձուլվածքների քաշը, որպեսզի մամուլը սահուն աշխատի ՝ արտադրանքի ճշգրտությունն ապահովելու համար:

e loadանրաբեռնված սարք (և արտահոսքի չափիչի արձակման սարք). Սարքը բազմաֆունկցիոնալ հիդրավլիկ գերբեռնված սարք է, որը կարող է անհապաղ դադարեցնել արտակարգ դրությունը ծանրաբեռնվածության վիճակում (1/1000 վայրկյան), և սահողն ինքնաբերաբար կվերադառնա վերին մահացած կենտրոն ( UDC) վերակայելիս: Եվ ապահովեք ձուլվածքների և մամլիչների անվտանգությունը:

10.1.3 Փոխանցման մաս.

ա բարդ օդաճնշական շփման կցորդիչ և կալանք արգելակ. Օգտագործեք բարդ օդաճնշական շփման կցորդիչ և կալանք արգելակ ՝ պասիվ իներցիայի կորուստը նվազեցնելու համար, հեշտ է կարգաբերման և ստուգման:

b Արգելակի շփման ափսե. Օգտագործեք գերհզոր ձևավորված արգելակային շփման ափսե ՝ մաշվածության լավ դիմացկունությամբ, ցանկացած պահի կանգ առնելու համար, բարձր անվտանգությամբ:

գ Ներկառուցված փոխանցման մեխանիզմ. Մարմնում ամբողջովին կառուցված փոխանցման տուփը կարող է բարելավել անվտանգությունը, բաքում ընկղմված փոխանցման տուփը, աղմուկը վերացնելու համար երկարացնել մեքենայի կյանքը:

10.1.4 Պտտվող խցիկի կառավարման տուփ.

Այն տեղադրվում է մամուլի աջ կողմում ՝ բաղադրիչները ավտոմատ կերպով վերահսկելու համար հեշտ և անվտանգ կարգավորելու համար

10.1.5 Օդային խողովակաշարերի կառավարման տուփ.

Շրջանակի ձախ կողմի տակ տեղադրված է ճնշման ճշգրտման անջատիչով, քսայուղով, օդային զտիչով, անվտանգության ճնշման չափիչով և օդի կոմպրեսորի այլ մասերով:

10.1.6 Էլեկտրական կառավարման տուփ:

Այն տեղադրված է շրջանակի աջ կողմում ՝ հարվածի հաստատմամբ, արտակարգ կանգառով, օդի ճնշման հաստատմամբ և անվտանգության տարբեր օղակներով:

10.1.7 Գործող կառավարման վահանակ:

Այն տեղակայված է շրջանակի դիմաց, հագեցած է տարբեր ցուցիչներով և կառավարման կոճակներով ՝ ցանկացած պահի կառավարման ազդանշաններ ապահովելու համար:

10.2 Ընտրված կցամասեր.

10.2.1 Ֆոտոէլեկտրական անվտանգության սարք. Անհրաժեշտության դեպքում կարող է տեղադրվել ֆոտոէլեկտրական անվտանգության սարք `օպերատորի անվտանգությունն ապահովելու համար:

10.2.2. Ձուլաձևի արագ անցման սարք. Այս մոդելը կարող է հագեցած լինել ձուլման արագ բարձրացման, ձևափոխման սարքով `ձուլման բարձրացման և փոփոխման ժամանակը կրճատելու համար` բարելավելով արտադրության արդյունավետությունը:

10.2.3 Ավտոմատ հոսանքի լիսեռի ավարտ. Ձախ շրջանակը հաճախորդների պահանջով հագեցած է ավտոմատ շահագործման փոխանցման լիսեռով, որպեսզի հաճախորդները հարմար լինեն ավտոմատ սնուցման սարքեր տեղադրելու համար:

10.2.4 Բարձ բարձ. Անհրաժեշտության դեպքում կարող է տեղադրվել մահճակալ, որը վերաբերում է երկարացման մշակմանը և կարող է բարելավել մամուլի գործողությունների արդյունավետությունը:

10.3 Լոգարիթմական կառուցվածք / սահիկի հավաքման կառուցվածքի դիագրամ

10.31     Լոգարիթմական հավաքման կառուցվածքի դիագրամ (ST15-60)

10.3.2 Սահիկի հավաքման կառուցվածքի դիագրամ (ST80-315)

10.4 Հատուկ ստորաբաժանումներ

10.4.1 Տեսակը ՝ մեխանիկական նոկաուտ

Նշում Նոկաուտի կարողությունը հիմնված է մամուլի հզորության 5% -ի վրա:

Կառուցվածք. (1) Այն բաղկացած է նոկաուտի ձողից, ֆիքսված նստատեղից և նոկաուտի թիթեղից:

(2) Նոկաուտի թիթեղը տեղադրված է սահողի կենտրոնական գծի վրա:

(3) Երբ սահողը բարձրացվում է, նոկաուտի թիթեղը շփվում է նոկաուտի ձողի հետ `արտադրանքը դուրս մղելու համար:

Վերոնշյալ ցուցակի չափերը այն արժեքներն են, որոնք BDC- ի սահողը կարգավորվում է վերին սահմանում:

I. Շահագործում և կարգաբերում

1. Նոկաուտի ձողի ամրացված պտուտակն արձակվում է, նոկաուտի գավազանը դրվում է ցանկալի տեղում, և նշվում է, որ երկու ծայրերի նոկաուտի ձողերը ճշգրտվում են նույն չափի:

2. Կարգավորումից հետո ամրացված պտուտակը պետք է խստացվի:

3. Երբ նոկաուտը գործարկվի, նոկաուտի թիթեղի և սահիկի շփման հետևանքով որոշակի աղմուկ կլինի:

II. Նախազգուշական միջոցներ:

Երբ ձևը փոխվում է, հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել այն բանի, որ նոկաուտի գավազանը ճշգրտվի գագաթին մինչև սահողի բարձրության ճշգրտումը, որպեսզի խուսափի այն թակելուց, երբ կաղապարի բարձրությունը կարգավորելիս:

Հաշվիչ - Այն կարող է հաշվարկել և ցուցադրել սահող հարվածների կուտակային քանակը: Ավտոմատ հաշվարկը տեղի է ունենում, երբ սահողը ցիկլ է բարձրացնում և իջնում, այն ավտոմատ կերպով հաշվարկվելու է մեկ անգամ. կա զրոյացման կոճակ, ընդհանուր առմամբ վեց թվերով: Հաշվիչը կարող է օգտագործվել արտադրանքը սեղմելիս արտադրությունը հաշվարկելու համար:

Կառուցվածքը:

Գործառնական եղանակ :: Ընտրիչ անջատիչ

(1) Հաշվիչը կշարունակի մնալ այն ժամանակ, երբ այն դրվի «OFF»:

(2) Հաշվիչը կգործի աշխատանքային վիճակում, երբ այն դրվի «ON»:

Նախազգուշական միջոցներ. Զրոյացումը պետք է իրականացվի, երբ սահողը կանգ առնի UDC- ում: կամ այլ կերպ, դա կդառնա հաշվիչի վնասման առավելագույն պատճառը, եթե վերագործարկումը տեղի է ունենում, երբ մեքենան աշխատում է:

10.4.2 Ոտնաթաթի անջատիչ

Անվտանգության համար այն պետք է օգտագործվի ֆոտոէլեկտրական անվտանգության սարքի կամ անվտանգության ուղեցույցի ցանցի հետ միասին: Անհարկի դեպքում ոտնաթաթի անջատիչը հնարավորինս չի օգտագործվում անվտանգության համար:

Գործարկման եղանակը.

(1) Գործարկման ռեժիմի անջատիչը դրվում է «Ոտնաթաթ»:

(2) Երբ ոտքերը դրվում են ոտնակի վրա, գործողության թիթեղը պատրաստվում է լիսեռի ծայրով shafted միկրո անջատիչը սեղմելու համար, սեղմվում է նաև շարժական կոճակը. իսկ հետո մամուլը կարող է գործել:

3) օգտագործման ժամանակ հատուկ ուշադրություն է դարձվում ոտնաթաթի անջատիչի շահագործման եղանակին. կամ այլ կերպ, վատ օգտագործումը կվնասի այն, այդպիսով անուղղակիորեն ազդելով սեղմման գործողության և շահագործողի անվտանգության վրա:

10.4.3 Հիդրավլիկ գերբեռնվածության պաշտպանական սարք

Եթե ​​մամուլն օգտագործվում է գերբեռնվածության մեջ, դա վնաս կհասցնի մեքենաներին և ձուլմանը: Դա կանխելու համար ST շարքի սահողում տեղադրվում է հիդրավլիկ գերբեռնվածության պաշտպանական սարք: Միայն (OLP) օդի ճնշումը մատակարարելը կարող է ստիպել մամուլն օգտագործել պահանջվող աշխատանքային բեռի մեջ:

(1) Տեսակը ՝ հիդրավլիկ

(2) Տեխնիկական բնութագիր. (OLP) հիդրավլիկ բեռի գործողության հարված 1 առավելագույնի համար

(3) կառուցվածքը.

1. Ֆիքսված նստատեղ

2. Ֆիքսված ափսե

3. Գնդիկավոր գլխուղեղ

4. Ընկույզ

5. Մխոց

6. Նավթի գլան

7. Սահիկ

8. Կռունկ կապող գավազան

9. Կարգավորող ընկույզ

10. Միացնող գավազան

11. Որդի անիվ

12. Գնդիկավոր գավաթ

13. loadանրաբեռնված պոմպացում

(4) OLP- ի ընթացիկ պատրաստում

ա Ստուգեք և հաստատեք HL- ի միջև եղած քանակությունը, և դրա մեջ պտուտակ բացելուց հետո լցնողին ավելացվում է յուղ (եթե անբավարար է):

բ Այն պետք է հաստատի, արդյոք օդի մանոմետրի ճնշումը նորմալ է:

գ Էլեկտրական աշխատանքային վահանակի էլեկտրամատակարարումը «OFF» - ից դրվում է «ON» - ի վրա, այնուհետև միանում է գերբեռնվածության ցուցիչի լույսը:

դ Եթե ​​սահողը դադարում է UDC- ի մոտ, հիդրավլիկ պոմպը սկսում է գործել. և պոմպը կդադարի, եթե 1 րոպեում OLP հիդրավլիկի յուղի ճնշումը հասնի սահմանված ճնշմանը, մինչդեռ «գերբեռնվածության» ցուցիչ լույսը անջատված կլինի:

ե. Կամ այլ կերպ, խնդրում ենք վերականգնել հետևյալ մեթոդները.

Over Բեռնաթափման սարքի անջատիչը և անջատիչը տեղադրվում են «ԱՆ OFFՆԵԼ»

Operation Գործարկման ռեժիմի ընտրիչ անջատիչը դրվում է «ինշինգում»:

● Գործարկման կոճակը սեղմվում է ներս մտնելու համար, և սահողը կանգ է առնում UDC- ի մոտ: (Անվտանգության համար ուշադրություն պետք է դարձնել ձուլվածքի շահագործման բարձրությանը (եթե արդեն տեղադրված է):

● Երբ սահողը հասնում է UDC- ի մոտ, OLP- ի պոմպը սկսում է գործել, և 1 րոպեում այն ​​ավտոմատ կդադարի, երբ սահմանված ճնշումը հասնի պոմպին:

● «loadանրաբեռնվածություն» նշանակում է `« loadանրաբեռնված սարքի »ընտրիչի անջատիչը լույսից հետո դրվում է« ON », ուստի գործողության նախապատրաստումն ավարտված է:

(5) OLP հիդրավլիկի օդի հեռացում

Եթե ​​հիդրավլիկում օդ կա, OLP- ը կգործի իր գործառույթից, և նույնիսկ Պոմպը անընդհատ կաշխատի: Օդի հեռացման մեթոդներ.

ա Դադարեցրեք սահիկը UDC- ի մոտ:

բ Անվտանգության համար սահողի ետևում գտնվող OLP- ի յուղի ելքի պտուտակները հետադարձվում են կես շրջանի հետ `վեցանկյուն բանալով, հիմնական շարժիչի և մյուս թռիչքային շարժիչների ամբողջովին ստատիկ լինելուց հետո, այդպիսով նավթը հոսում է:

գ Ինչպես նկատվում է, ընդհատվող կամ պղպջակների խառնուրդով հոսող յուղը վերաբերում է օդի առկայությանը, իսկ յուղի ելքի պտուտակները սեղմվում են, երբ վերանում են պայմանները:

դ Ավարտում

(6) Հիդրավլիկ գերբեռնվածության պաշտպանության սարքի վերականգնում.

Բլոկը սահողի ներսում հագեցած է հիդրավլիկ գերբեռնվածության անվտանգության սարքով: Խնդրում ենք նշեք աշխատանքային վահանակի անցման անջատիչը նորմալ դիրքում: Երբ մամուլում գերբեռնվածություն է առաջանում, քամված հիդրոխցիկում գտնվող յուղի գերբեռնվածության անվտանգության պաշտպանության վիճակը անհետանում է, մինչդեռ սահիկի գործարկումը նաև ավտոմատ արտակարգ կանգառ է: Այս դեպքում խնդրում ենք այն վերականգնել ՝ համաձայն հետևյալ կետերի.

● Գործարկեք անցման անջատիչը դեպի [inching] դիրքը և գործեք ճարմանդային անջատիչը, որպեսզի սահնակը տեղափոխեք վերին մեռած կենտրոն (UDC):

● Երբ սահնակը բարձրանա մեռած վերին կենտրոնի դիրքի, գերբեռնվածության անվտանգության պաշտպանության սարքը վերականգնվում է մոտ մեկ րոպե անց, և յուղի պոմպը ավտոմատ կերպով կանգ է առնում:

11. Օգտագործեք տիրույթ և կյանք.

Մեքենան վերաբերում է միայն մետաղական բռունցքներին, կռումներին, ձգմանը և սեղմման ձուլմանը և այլն: Չի թույլատրվում որևէ լրացուցիչ նպատակ մեքենայի կիրառումից դուրս, ինչպես նշված է:

Մեքենան հարմար չէ չուգուն, փայտ, ապակի, կերամիկա և այլ փխրուն նյութեր կամ մագնեզիումի խառնուրդ և այլ դյուրավառ նյութեր մշակելու համար:

Վերը նշված դիմումից վեր նյութեր օգտագործելու համար խնդրում ենք կապվել Ընկերության վաճառքի կամ սպասարկման բաժնի հետ:

Մոտավոր ծառայության ժամկետը

8 ժամ x 6 օր x 50 շաբաթ x 10 Y = 24000 ժամ

12. Մամուլի սարքավորումների սխեմատիկ դիագրամ

13. Սեղմեք տեխնիկական պայմանները և պարամետրերը

●     ՄՈԴԵԼ: ST25 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST35 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST45 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST60 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST80 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST110 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST160 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST200 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST250 մամուլ

●     ՄՈԴԵԼ: ST315 մամուլ

14. Մամուլի ճշգրտության պահանջները

Մեքենան իրականացվում է ճշգրտությամբ `հիմնվելով JISB6402 չափման մեթոդի վրա և արտադրվում է JIS-1 դասարանի թույլատրելի ճշգրտությամբ:

15. Մամուլի կարողության երեք գործոն

Երբ մամուլ է օգտագործվում, ոչ մի ճնշում, մոմենտ և էներգիայի հզորություն չեն կարող գերազանցել բնութագրերը: Կամ հակառակ դեպքում դա կարող է ոչ միայն վնասել մամուլին և նույնիսկ մարդկային վնասվածքներ, ուստի հատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել:

15.1 Pressնշման հզորություն

«Pressureնշման հզորությունը» վերաբերում է ճնշման առավելագույն թույլատրելի հզորությանը `ճնշման կառուցվածքի վրա անվտանգ բեռի համար առկա հզորության արտադրության դիրքի տակ: Հաշվի առնելով նյութի հաստության և լարվածության ստրեսի (կարծրության) տարբերությունը, ինչպես նաև քսայուղային վիճակի կամ մամլիչի և այլ գործոնների քայքայումը, այնուամենայնիվ, ճնշման հզորությանը պետք է տրվի որոշակի աստիճանի երկարացում:

Դակիչ գործընթացի սեղմման ուժը պետք է սահմանափակվի ներքևում, հատկապես, եթե կատարված սեղմման գործողությունը ներառում է բռունցքի գործընթացը, ինչը կարող է հանգեցնել ներթափանցման ճնշման բեռի: Դակիչ ուժի սահմանները

ST (V) ճնշման հզորության 70% -ից ցածր

ST (H) ճնշման հզորության 60% -ից ցածր

Սահմանը գերազանցելու դեպքում կարող է տեղի ունենալ սահիկի և մեքենայի միացման մասի վնաս:

Բացի այդ, ճնշման հզորությունը հաշվարկվում է համաձուլվածքային բեռնվածքի հիման վրա ձուլվածքի հիմքի կենտրոնի 60% -ի համար, ուստի փոքր տարածքում չի լինում մեծ կամ էքսցենտրիկ բեռի համար կենտրոնացված բեռ, որը բեռի համադրությունը դուրս է կենտրոնացած: Եթե ​​դրա գործողության համար անհրաժեշտ է, դիմեք Տեխնիկական բաժին:

15.2 Մոմենտի հզորություն

Մամուլի ճնշման հզորությունը տատանվում է սահողի դիրքի հետ: «Կաթվածի ճնշման կորը» կարող է արտահայտել այս փոփոխությունը: Մեքենայի օգտագործման ընթացքում աշխատանքային բեռը պետք է լինի պակաս, քան կորի մեջ ցուցադրված ճնշումը:

Քանի որ ոլորող ոլորող մոմենտի հզորության համար անվտանգության միջոց չկա, գերբեռնվածության անվտանգության սարքը կամ դրա վրա խցանման մեխանիզմը բեռնվածքի հզորությանը համապատասխանող սարք է, որն ուղղակիորեն կապ չունի Նյութում նկարագրված «Մոմենտի հզորության» հետ:

15.3 Հզորության հզորություն

Նշված «Էլեկտրաէներգիայի հզորությունը» «Գործող էներգիան» է, այսինքն `յուրաքանչյուր ճնշման ընդհանուր աշխատանքը: Էներգիան, որն ունի պտտահողմը, և որը կարող է օգտագործվել հիմնական շարժիչի ելքի մեկ գործողության համար, սահմանափակ է: Եթե ​​մամուլն օգտագործվում է էլեկտրաէներգիայի հզորությունից դուրս, ապա արագությունը կնվազի, այդպիսով հիմնական շարժիչը կանգ առնելով ջերմության պատճառով:

15.4 Հաշվիչ չափիչ

Ֆենոմենը, ընդհանուր առմամբ, տեղի է ունենալու, եթե գործում է ոլորող մոմենտի հզորությամբ, ինչպես նաև այն ժամանակ, երբ բեռը գործադրվում է, եթե կալանքն ամբողջովին չի ներգրավվել: և ձեռնարկվում են անհրաժեշտ միջոցներ ՝ կրկնությունը կանխելու համար:

15.5 Էքսցենտրիկության թույլատրելի հզորությունը

Հիմնականում էքսցենտրիկ բեռը պետք է խուսափի, ինչը կարող է հանգեցնել սահողի և աշխատասեղանի նիհարությանը: Հետևաբար, դա պետք է սահմանափակի բեռի օգտագործումը `մեքենան անվտանգ պահելու համար:

15.6 Ընդհատված ինսուլտի համար

Մեքենան լավագույն վիճակում օգտագործելու և կալանքային արգելակի կյանքը պահպանելու համար այն պետք է օգտագործի, ինչպես նշված է, ընդհատվող հարվածային համարից (SPM) ներքևում: Կամ այլ կերպ, կարող է առաջանալ կալանքային արգելակի շփման սալիկի աննորմալ քայքայում, և այն հակված է պատահականության:

STամանակացույց 1 ST սերիայի մամուլի պարագաների ցուցակ

16. էլեկտրական

Ապրանքի գործադիր ստանդարտ JIS

Ստուգել

Ապրանքի թիվ. _____

Ապրանքի բնութագիրը և մոդելը. _____

Ապրանքի գլխավոր տեսուչ ՝ _____

Որակի կառավարման վարչության կառավարիչ _____

Արտադրության ամսաթիվը ՝ _____